Saab Turbo Club of Norway

Vil bare si at clutchen er skiftet, og bilen er som ny... Gassresponsen, hardheten og at clutchen tar med EN gang er helt fantastisk.. Om det er noen som lurer på noe ang denne jobben evt noen som har tenkt å gjøre de sjøl så kan eg være behjelpelig med kossen en kan gå fram for å ordne det

Ingen som vet kor eg evt kan finne denne informasjonen ?

søk "svinghjul" på finn så ser du hvor mange dieselbiler som har byttet dobbelmassesvinhjul.. ligger 6stk saab diesel som har gjort dette ute der NÅ.. jeg vraket/solgte min 07 9-3 med 120hk fordi jeg måtte bytte det og verkstedet skulle ha over 20 tusen for å gjøre det(svinghjul clutch og lager). e...

Ingvar N629 skrev:Slaven sitter skrudd i clutchhuset på kassa, trenger ikke å åpne noe som helst men kassa må deles fra motoren. Utløserlageret sitter integrert i slaven. Pilotlager på svinghjulssiden er det ikke på disse.

Skjønner, takk for all hjelp !

Den motoren har dobbelmassesvinghjul som ikke er helt ukjent for å ta kveld og lage kraftige vibrasjoner. Når man tar jobben med å skifte clutchen bør man skifte svinghjulet samtidig, og gjerne slavesylinderen også. Takk for svar ! Skulle jeg kanskje skiftet pilotlageret også, vet du foresten om sl...

Da kan du ta kassa ut gjennom hjulhuset. Fjern hele fjærbeinet dersom du velger den metoden, og du må kunne henge eller støtte opp motoren. Har du løftebukk ville jeg ha senket ned subframe og løftet bilen opp. Svinghjulet bytter du samtidig. Husk locktite på svinghjulsboltene og riktig moment. Hei...

Ingvar N629 skrev:Hvis du skriver hvilken motor du har så er det mye lettere å svare. "Litt" forskjell på 1,9 TiD og 2,8 V6...

Beklager. Det er en 1.9TiD z19dt 120hk diesel.

God kveld

Nå er det snart tid for Clutch skifte på Saaben, noen av dere som har gjort dette før på deres 9-3 ?
Noen tips og triks som eg kan spare endel tid på ? Om dere vet om noen "How to.." så hadde det vært konge om dere kunne linka meg til det !

Mvh Erik

Nå har eg kjørt med plastslangene, men med engang eg kjørte opp til hytta, ca 2-3km oppoverbakke grusvei så kom den grusomme klakking tilbake. Og jeg vet det kommer av stein som legger seg i fjørskåla og blir knust av fjøra... er så drit lei dette nå, merkelig at ingen andre har erfart dette før. Me...

Hei ! :) Noen her som vet om et bra oppgraderingskit plug n play for min saab ?.. Den ene subwooferen i hattehylla bak er sprengt, den dunker, jeg kan fint skru opp musikk for å overdøve dunkelyden, men for å bli kvitt dette er det vell best å bare erstatte, og kanskje oppgradere samtidig :) Noen me...

Det er å få kjøpe ein plast/gummi-slange som gjer at fjøra ikkje står i direkte kontakt med fjørbeinet ja om ikkje fjøra di allereie har dette. https://www.maptunparts.se/chassi/fjadrar/5846/skyddsslang-fjader-9-3-ii-03-.html Går også å handle hjå ditt lokale Saab-verksted for omtrent samme prisen....

Har begynt å tenke på om det kan være noe annet som skylder klakking, da alt er blitt gjort etter boka... så eg skifta begge foringene til stabstag framme også har eg tidligere skiftet begge lenkestaga fra stabstag til støtdemperane... men heller ikke dette funka.. lurer nå på om det faktisk kan vær...

Dette (heller) kan jeg ikke så mye om, men tok en titt i WIS for å se om der er noen tips/triks, uten at jeg kan se at noen refererer direkte til klakkinga. Det er nok viktig at fjæra er klemt sammen når låsemutteren skal trekkes til, noe den skal med med et moment på 105 Nm - når stempelstanga er ...

Du har ikke slitne gjenger i konsollen som lagret ligger i, slik som jeg? Vibrasjoner gjør at hele fjærbeinet løsner fra karosseriet og klakker. Må få fikset dette snart. Du tenker på støttelageret som går imot karosseriet ? Dette har jeg ikkje tro på er problemet, da støttelageret er relativt nytt...

Paradigm N558 skrev:Kjøpte noe uorginalt tårnlager fra Speedparts en gang, de vara i under en mnd.
Kjøpte så orginalt, og ble ikke plaget i det heletatt.

Hmm dette er fra sachs da, rekner med at det er kvalitet ?