Saab Turbo Club of Norway

BKF virker som den skal. MAF sensor derimot, virker ut til å være i ulaget. Jeg gjorde et forsøk på å bytte mellom 2 som jeg hadde liggende, men det gav ingen nevneverdig bedring. Så kom jeg på at jeg hadde en tredje liggende...Når jeg installerte den ble ting straks MYE bedre). Longterm fuel trim l...

Ingen lekkasje i enveisventilen til BKF...men ventilene i EVAP systemet var litt ugjevne i evne til å stenge skikkelig. De blir byttet til helga med aluventiler.

-men vil mindre lekkasjer i EVAP systemet lage nevneverdig krøll på luft/bensin blandingen til motoren?

Det kan godt være, men du har fortsatt 7% fueladapsjon. Mål trykket, så vet du om det henger med. Men når du skriver at den går normalt med LMM frakoblet, så hadde jeg begynt å lete et annet sted. Har du sjekket bremsekraftforsterkeren? Skal dobbel sjekke BKF i ettermiddag. BensinTrykket får jeg ta...

Du kan måle bensintrykket på railen dersom du er usikker på pumpa, men da ville jeg først ha mistenkt bensinfilteret, ikke pumpa. Det skal ikke så mye til å holde tilstrekkelig trykk innenfor closed loop-området. . Hva med om bensin pumpa leverer greit innenfor Closed Loop, men strever noe mere i O...

Ok,
Bensin filteret byttet jeg iforrige uke(ingen forsjell før og etter)
Skal skifte lamda sensor for "good measures"
Skal bestille ny MAF for å eliminere den en gang for alle
Trykktestestet hele systemet på mandag, men skal ta en ny runde for å dobbelsjekke/isolere en og en komponent

Jeg føler min 9-5 Aero bruker mindre bensin og trekker "lettere" på 98 v-power enn på 95. Mulig plasebo effekt.

7% er for mye. På en vanlig 2,0t ville du nok ikke merket det, men Aeroen har såpass til futt at slike avvik merkes fort. Jeg bruker å si at avviket bør være innenfor +/-4%. Ved positiv adapsjonsverdi legges det på 7% fuel ja. Det gjøres både i closed og open loop-områdene, men adapsjonen er kun ba...

Hvis du har tilgang til trykkluft ville jeg kosta på meg en 200lapp i utstyr fra biltema for å trykktesta innsugssystemet. Ville du da ha trykktestet ifra kobra innover, eller bare ifra kobra til turbo outlet, iom at det ser ut som om den trekker inn umålt luft? -tenker at hvis den angivelig går "l...

Resat ECU og har følgt med på Long Term fuel trim over 6-7mil nå: den har krøpet oppover og ligger nå på 7.0% Dvs at den legger til 7.0% fuel over hele linja regner jeg med?? -er det et symptom på at MAF registrer for lite målt luft og at den "henter"(falskluft) luft utenom, og ECU korrigerer med en...

Takk for tilbakemelding Ingvar Det er nok litt for få parameter tilgjengelig i den håndholdte universal scanneren jeg har....har mulighet får å bruke tech2, men det er en "stasjonær" utgave.. -finnes det noen gode "hobby" diagnose verktøy på markedet, gjerne en type som program på en laptop og har m...

Med en OBDII live data påkoblet får jeg følgende lesninger ved fullt pådrag:

MAF ved fullt pådrag: 145-155 g/s
MAP: 205-210 mPa

Er dette noenlunde OK, eller er det noe som er way off?

Standard tune.

Standard Saab 9-5 -99 Aero 2.3 AT Saken er at jeg trykktestet ifra Kobrarøret og hele systemet og fant en mindre lekkasje rundt spjellhuset og plastrøret, samt en liten rundt vacummporten i plenumet til bremsekraftforsterkeren. Min definisjon på mindre lekkasje er at med Zalo-vann så dannes det finb...

Off hoved topick, men Valvoline har kjølevæske som er 100% kompatibel mot både blå og rød. Usikker på om den blandes 100%, eller om den bare ikke lager skum, slik som blanding med vanlige rød og blå miks vil gjøre

Hei, Problemet er som følgende: Under jevn og relativt rolig akselerasjon (Såvidt ladetrykk), hvor jeg trykker gasspedalen inn "linært" med fartsøkningen, virker det som den ikke helt klarer å følge etter. Dvs at plutselig er det som den står i Sport modus, så detter den av igjen i større eller mind...

Da var bilen friskmeldt og jeg kan konkludere med at de nenvte symtomene med høyt luftforbruk ihht "truboindikator", men lavt aktuellt ladetrykk skyldes at LMM stod montert feil vei. Gikk litt fort i svingene mot slutten av motorbyttet. Det er rimelig logisk slik jeg ser det; LMM viser at det er mas...