Saab Turbo Club of Norway

Sprøyta funka som bare det! Tusen takk for tipset!

Skal prøve

Bremsevæsken kommer ut av lufteskruen i massevis når jeg setter vakuum på den. Så det virker som den kommer igjennom systemet. Er likevel null liv i pedalen. Har ikke så mye greie på dette siden det er første gang

Sliter med å få clutch på bilen etter motorbytte, har prøvd vakuum på lufteskruen på gearkassen og satt trykk i veskebeholder. Clutchen går rett i bånn og ingenting skjer. Er neste steg å lufte hovedsylinder?

Er 02' 9-3. Nei er ikke optimalt bytte men spør siden det er den eneste motoren jeg har stående. Motoren i 9-5 har rådebank

Er det noe problem å bytte en 2,3 motor fra 9-5 06' til en 2,0 fra en 9-3

Blir liv i spilleren men ikke lyd.....

Hei, er det noen som vet hvordan man kobler 1-DIN spiller i en saab 9-5? (Vector 04)

Registrerkjede på saaben lager skrapelyd på tomgang og ser skjevt ut, er ikke noe særlig slakke i kjede men bilen har gått 370k. Må motoren ut for å bytte? Eller er det mulig å bytte det fra siden? 9-3 t5 99'

Takk for svar, var defekt drivknute.

Hei, er det "normalt" at en gåen drivknute eller ett gåent hjullager lager en høylytt bankelyd (venstre side), spesielt ved pådrag, eller kan det være noe mer alvorlig? Saab 9-3 2.0t ´02

Er det «plug and play» å sette trimmet styre enhet fra en annen bil over på ny bil? Er snakk om fra saab 9-3 t5 99' til en saab 9-3t5 2000?

Er det nå problem å bruke en turbo fra en 9-3 T5 2.0 på en 9-5 T7 2.0?

Ja, tok ut pumpen etter det skjedde og skjekket alt av ledninger og bensinslanger

byttet nettopp bensinpumpe på en 9000 aero. Den pumpen jeg satt i var brukt, og bilen startet med en gang etter byttet. men da jeg kjørte bortover veien og ladet litt stoppet bare motoren helt, akkurat som om den "nye" pumpen bare døde. virket rart at den bare skulle gi opp etter 200 meter. lurer på...