Saab Turbo Club of Norway

Fikk hjelp av Atzz. Han fjerna startsperra fra motor-ECU, motor starter og går som den skal
Hjertelig takk Atzz

Har snakka med forhandler i Bodø men de hadde ikke gjort noe slikt før så de var usikker på om de fikk det til. De måtte da ha begge bilene til Bodø for å prøve

Hva kan e gjør ? Holder d å parre alarm-ECU med ECU og e det da noen i Salten som kan det ?

Flytta over alarm-ECU'en men startsperra gikk ikke av. Flytta ECU-en også, fikk start men han gikk uryddig, kjørte en tur men blei dårligere jo varmere motoren blei, så vidt jeg kom meg hjem

Tusen takk for svar, da prøver e bare å flytte over boksene

Finner en boks helt til høyre under dashbordet :blank boks: SAAB type:FM 433 S, 433.98 MHz med mye tallkoder for forskjellige land ?
En annen helt til venstre under dashbordet : svart boks: G7 SAAB KEIKERT med 2 nummer på.
Noen som kan si hva disse er til ?

Litt pinlig, begge e 9000 CSE, 2 liter, 1 m turbo og 1 uten. 2.0t er 97 mod. 2.0 er 98 mod.
Gjør det ting enklere kanskje ?

Vil det være enklere / mulig å flytte CS motoren over i CSE'en ?

Det var som shiit , men takk for svar.

Har 2 stykk 9000, CSE'en har stått noen år med motorhavari, CS har vært i bruk til startsperra slo inn og fjernkontrollene er ødelagt. Lurer på om jeg kan flytte startsperra / kontrollen over fra CSE til CS. Noen som har gjort det eller vet hvor kontrollboksen står og hvordan den ser ut ?