Saab Turbo Club of Norway

åjoda. ein trimma og900T16

Og sitte i stadig angst for girkassen??

Her snakker vi kun original. Fra Saab.I Trollhättan.

Mvh. Anders

Ja da er det en stund siden sist, og Saaben har hatt rolige dager. Men nå har jeg gjort den klar til sommeren, og nå går den som den skal. Slik at smilet kommer i takt med turbotrykket. Hva som var galt?? Det var nok pluggene, de var sotet etter en del småkjøring, børstet de rene og justerte gapet, ...

Har kjørt litt nå, og fordelerlokk/rotor kan nok vere noe av problemet. Bilen fudker fortsatt, men på en annen måte. Nå virker det som bare en sylinder kutter,så den går bedre men ikke som den skal. Må nok til med nye plugger og lokk/rotor.
Speedparts eller???

;Mvh. Anders

Har du sjekka vakumklokka på fordeleleren, flytter den på huset som den skal ved trykk og vacum? Jada den virker som den skal. MEN detta kjenne du veldig godt i form av "nær tennene i rattet" opplevelse :wink: Ikke så sterkt her. Har sjekka rotor og fordelerlokk, og der var litt irr på kontaktene. ...

Hei. Takker for alle svar. Plugger og tenningsdeler er av rett merke. Og det virker ikke slik som når pluggene er dårlige, det er ikke en sylinder som kutter, men alle, et kort øyeblikk. Bilen rykker. Og det er ikke noe problem å oppnå maks turtall, går helt rent hele veien da, bare ikke ladetrykket...

Smell eller putrer det i eksosen når den kutter?

Nei

Er ladetrykket normalt, ikkje høgare enn det skal?

Nei.

Mener å ha lest om dette før men finner det ikkke nå. Bilen har stått i ro en tid nå, og var helt ok sist jeg brukte den. Ikke trimmet eller noe. Nå går den helt ok til turbotrykket når maks,da er det som den kutter, så snart jeg letter på gassen går den fint igjen. Noen som kjenner igjen dette???Ma...

Det var vel ikke til å unngå det??
Men vi er heldige vi som har Saab,de vil vel stige i verdi nå?

http://www.imdb.com/title/tt0071717/

Her er en som gjorde stor lykke i familien...

Mitt råd: Ta en mutter som er så stor at den går inn på den tappern som er der i dag, eller går å slå den på plass. Og så sveiser du på undersiden.Men dette krever jo at du har, eller har tilgang til, sveiseappparat.

Mvh. Anders

En annonse under deler kjøpes f.eks ;) Men skiller også på kalipperne så og oppgi årsmodell er også smart ;) Ja det med årsmodell var i alle fall smart ;-) Det er den med håndbrems framme, fins på 900 -90-99 fram til -87. Og det er det stempelet med håndbrems jeg trenger, eller det indre stempelet....

Er det noe som vet hvor disse evt. er å få kjøpt???
Eller kanskje det er noen som har liggende noen?? Det må vere RUSTFRIE og ok. Det ene stempelet er ulikt og det er det høyre jeg trenger mest. Vet at det fins byttecalipper, men trenger bare stempel.

Mvh. Anders

EMS har vel ikke elektronisk innsprut??
Min hadde Bosch mekanisk og 118 hk.
Og det var en -79 mod. uten at jeg husker når den var prod. eller reg. første gang.
EMS har også en annen utveksling(mer direkte) på styringen. Ikke servo. GL(E) hadde servo som standar.

Mvh. Anders

Hei. Ikke så morsomt dette. Jeg har kjørt Saab siden 1969, det blir 40 år til høsten. Og jeg har ingen planer om å bytte merke. Med eller uten fabrikk. Jeg har biler og deler til ut dette livet, og viss det skulle bli aktuelt, til ett til. Men å spå hva den svenske regjeringen gjør er ikke lett. Høy...

Vet ikke om dere har sett denne:
http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?blo ... inary=true