Saab Turbo Club of Norway

Da har jeg fått ettertrekt topplokksboltene i dag. Var ikke så mye å hente, 2 av boltene fikk jeg strammet et lite knepp til. Er ikke helt overbevist om at det gjør den store forskjellen. Har ikke måler for å måle co i ekspansjonstank og ønsker ikke å bruke så mye mer penger på bilen da den skal gjø...

2004 mod

Hei igjen. Har nok et problem med min saab 9-5 2.0t 150 stasjonsvogn. Lånte ut bilen til foreldrene mine som skulle på hytta (3 timer kjøring). Siste bakke før hytta "koker bilen over", hvis det er rett betegnelse å bruke. Det var bra med kjølevæske før turen, temperaturnåla var hele tiden normal og...

Takk, feilsøket i dag og så kjapt at slangen mellom luftmassemåleren og turboinntaket hadde hoppet av, motoren går fint nå. Du hadde rett i at skruene var fra undersiden av tennkassetten. Var mye enklere reparasjon enn jeg fryktet. Takk for hjelp!

Takk for svar. Skal sjekke tennkassetten i morgen. Er bremserengjørings-spray tingen å bruke for å lokkalisere falskluft? (Ser amerikanerne bruker carb cleaner).

Var ikke helt sikker på at den var en aero modell, men har 2.0 liter b205 motor, ser nå at det ikke er aero.

Hei, fikk såpass problem med bilen i dag jeg måtte bli tauet til nærmeste parkering av en venn. Saab 9-5 aero b205 motor, manuell. Skiftet tennplugger for 2-3 uker siden (vedlikehold), med identiske nye. Fant 5 små maskinskriuer med umbracohode liggende løst når jeg fjernet tennkasetten. (Kan det ha...

Hei, sliter med å få min saab 9-5 i revers noen ganger, mens andre ganger går det helt fint. Problemet har gradvis oppstått det siste året. Klarer alltid å få den i revers ved å evt kjøre et par cm lenger frem for så å sette den bestemt i revers. Da både høres og kjennes det ut som noe i girkassa ko...

Takk for svar, fant ut at jeg må bytte vakuumslangene og dimensovergangen i gummi har sprukket (figur 6 i linken din). Noen som vet delnummeret til overgangen eller kanskje overgangsnippel av noe slag ?

Halloen. Har en saab 9-5 2004 150hk som ikke trives helt på lave turtall. Har vært sånn i hele min tid som eier og forrige eier slet med det samme. Fikk fikset opp i en defekt evap- ventil så nå slår turoben virkelig inn men må opp i ca 2500 rpm. Det er betydelig dårlig kraft å få ut av motoren ved ...

Takk for svar. Fikk det endelig til etter mange timer med bannskap. Brukte en lang nebbtang og fikk vippet vekk ett av rørene til kjølesystemet slik at det ble bedre å komme til. Mer knotete enn jeg hadde sett for meg men nå er blokkvarmeren hvertfall montert. Takk for hjelpen jeg fikk, så utrolig t...

Ok, har du gjort det uten å demontere de tre solide "rørene" som ligger litt i veien? Hvilken type tang brukte du? Jeg klarer såvidt å gripe den med tanga men har ikke å vri å vende på den fordi det er så trangt

Fikk til å slå pluggen innover og nå ligger den ca rett bak hullet. Har prøvd å trekke den ut med tang men vanskelig å komme til ordentlig. Noen som vet om det er trygt å bare dytte den lenger inn og la den være der? Ser ikke helt lyst på å få den ut igjen...

Ok har nå satt en skrue i frostpluggen. Men sliter med at det er trangt. Får ikke inn noe å bende skrua på. Noen som vet om det er mulig å fjerne en/flere av de solide rørene som er i veien eller er best å holde seg unna?

Hei, har en saab 9-5 2004 mod og driver nå og monterer defa motorvarmer. Har allerede klart å trekke alle ledningene til kupevarmeren og kjøpt inn innstikksvarmer til motorblokka som skal sitte der den ene frostpluggen sitter. Har plukket litt småtteri av bilen for å lettere komme til. Problemet er ...

Hei, har en 2004 saab 9-5 og sliter litt med aircondition/ klimaanlegget. Når temperaturen er stilt inn til 23 grader kjennes det mere ut som 27 og 18 grader føles mer utsom 21. Får ikke opp noen feilkoder ved feilsøking. Men på "low" blir det ordentlig kaldt. Utetemperaturen i sid-displayet ser ut ...