Saab Turbo Club of Norway

Da fikk jeg satt inn annen sensor. Har fått kjørt bilen varm og kjørt rundt 50 kilometer uten problemer så jeg håper veldig gjerne at det var problemet og at ting ikke bare tilfeldigvis fungerer nå

Takk for hjelpen

Hmm rart, men takk for skjemaene! Dersom tredje sensor ikke fungerer så får jeg vurdere å lete rundt i P-buss løkka. Jeg ser ingen endring i motortemperatur når dette skjer, det er bare turtelleren som dropper til 0. Hm, to av fire feilsymptomer relatert til P1624/P1626 er som de du har: https://saa...

Fikk tatt en ny runde feilkodelesing, de samme gamle P335, P336 og P337 er til stede som peker meg mot sensoren. Tech 2 viser også feilkode P1624 som er "P-bus malfunction". Denne bekymrer meg vesentlig mer da dette peker til at det trolig ikke bare er sensoren som har vondt på den linja? Jeg er sel...

Jeg vil tro du er på sporet; giveren skal ha en resistans på 860 Ω v/+20 grader C. Dette er vel en "nominell" verdi som forventes å variere litt med temperaturen, men langt fra gå uendelig. Om du fortsatt har den utmonterte giveren kan du jo måle der mens du varmer den opp/ev. kjøler den ned for å ...

Dette at problem med veivakselgiver viser seg ved varme for så å kunne gi start igjen etter 1-2 timers nedkjøling, minner om mange av de tilfellene man har sett (på "nettet"). Også at P0337 er å se, men ditt tilfelle med at alle tre koder settes er litt atypisk. I WIS Online, under "diagnosehjelp",...

Forsøkte å sjekke litt eletrisk i dag, gjorde rent jordingspunkter og kontakter. Forsøkte å se etter knekk i kabel med multimeter, og kontakten til veivakselgiver gir 2.5V konstant uansett hvor mye jeg beveger den. Fikk startet bilen og kjørt rundt 5km uten motorlampe før reprise. Det skjedde ganske...

Heisann! Mange takk for tankene! Jeg er helt sikker på at jeg har fjernet den gamle o-ringen så det kan heldigvis utelukkes. Jeg får forsøke å ringe litt rundt for å forsøke å skaffe en tredje sensor i tilfelle den andre er noe galt med hva gjelder leverandør. Får også teste kabler og rense litt kon...

Hei! Har min 2003 SAAB 9-5 Stasjonsvogn (YS3E) 2.2 TiD , 120Hk som har begynt å få litt problemer igjen. Den har oppført seg eksemplarisk i et halvt års tid. Har tidligere hatt problem med motorlamper og at den gikk i limp-home. Dette har jeg fått til å "holde i sjakk" med å rense EGR-ventilen ved j...

arvmadla N2945 skrev: ↑

16 mai 2021, 17:14

Les ut feilkoder

Har forsøkt mang en OBD2-leser men ingen later til å ville snakke med bilen.
Mulig tech2 er eneste veien å gå?

Hei igjen kjære folk! Modell:SAAB 9-5 Stasjonsvogn (YS3E) 2.2 TiD , 120Hk År: 2003 Motorkode: D223L. I fjor postet jeg her og hadde problemer med motorlamper og at bilen gikk i nød-modus. Etter ypperlig bistand fra dere ble alle filtere skiftet, oljeskift, EGR-ventil renset og thermostat skiftet. Bi...

Men inspiser kabelen/kapslinga for skade, du vil ikkje at det kjem inn fukt i den fks... Nullstilling er ikkje naudsynt, om du fyl oppskrifta. Står fks hjulet bom fast på hakk 1 når du utförer pkt 7 er det mest sansynleg for stramt... Men du taper ingenting på å slakke den heilt opp innan du starta...

Kan sikkert va greit å ta av bremseskiva for en inspeksjon. Er jo ofte mekanismen som pressar ut bremsebakkane som er problemet. Har du bytta handbremskabelen også i forbindelse med bytte av tankband? Om ikkje ville eg sjekka av den faktisk fungerar som den skal og at den ikkje tek inn fukt. Ellers...

Heisann! Min Saab 95 2003 skal snart prøve seg på en EU-kontroll og i den sammenheng må jeg få fikset håndbremsen før dette. Håndbremsen har hatt det vondt etter at tankbåndene mine røk i fjor og hele tanken ble liggende på håndbrekkwaieren. Etter at jeg fikk ordnet tankbåndene har ikke håndbremsen ...

Da har bilen fått seg ny termostat og ting oppfører seg helt etter boken igjen, jippi!

Neste stopp tenker jeg blir vakuumslanger. Noen som har tips til annet vedlikehold jeg kan gjøre på denne motoren? Forsøker å være litt proaktiv denne runden fremfor å vente på at noe går galt.

Ingvar N629 skrev: ↑

28 des 2020, 16:53

De tipsene gjelder Saabmotorer, dvs bensin med turbo.

Da forklarer det i så fall alt, takk for hjelpen!