Saab Turbo Club of Norway

Heisann, Hvor høy og tung er du samt alder, er du normalbygd eller har det blitt en ballong? Hvor lenge siden er det at du løp og stresset achilles og hamstring(bakside lår) Er det lenge siden så skal du ikke springe fort med det første, da får du skader. Jeg vil anbefale at du starter med 3-5km rol...

Må si at den fargeforskjellen og finnishen så meget bra ut spør du mæ, finnes enkelte "småsnuks" vaskehalla som gjør slikt for mellom 1500-3000, litt avhengi av totalpakken!

Koni FSD er en meget god oppgradering iforhold til de orginale demperne!

Tilbydde forsikring via Vesta(tryg) til en ved Hurdal som var i GJ, han betalte 60K for biler og hus mm. De var strålende fornøyd med at de fikk igjen 3K i årsbonus. Jeg kom på ca 32K uten noe rabatt, men de ville ikke skifte :rofl: Det vil alltid være noen som betaler alt for mye og noen som sjekk...

Syntes at det var mye lyd fra motoren din, har du sjekket kjedet? røyken minner om turboraset jeg hadde. Hvor lenge har du hatt bilen?

Haha, det er mer enn jeg betaler til sammen på alle forsikringene mine hos Gjensidige; 4 biler - en med full kasko og 3 med delkasko, sammenlagt 60 000km kjørelengde, 75% bonus på 3 stk og 60% på sistemann. Hus - toppforsikring Innbo Småbruk/landsted - 2 hus, 4 uthus, samt en traktor.... :lol: Tilb...

Nei. Har du 185hk kitet som SAAB leverte originalt SKAL du ha NGK PFR6H-10, altså Aero-plugg. Det vert levert med eit notat som skal leggast ved instruksjonsboka når kitet vert montert, der står mellom anna kva plugg du skal ha, samt nye spesifikasjonar, og eit skriv med typegodkjenningsnummer, som...

Ingvar N629 skrev:Det er ikke for lavt varmetall som gir deg dårlig tomgang, iallfall. Hvis du gidder en kveldstur over fjorden så kan jeg ta en titt på den hvis du vil.

Sikkert ikke dumt å ta en tur over fjorden, hvilke dager passer best for deg?

Nei. Har du 185hk kitet som SAAB leverte originalt SKAL du ha NGK PFR6H-10, altså Aero-plugg. Det vert levert med eit notat som skal leggast ved instruksjonsboka når kitet vert montert, der står mellom anna kva plugg du skal ha, samt nye spesifikasjonar, og eit skriv med typegodkjenningsnummer, som...

Kva trim har du då? Har du fks. SAAB si originale 185hk-boks til 2.0t er PFR6H-10 rett stift... Har du sjekka elektrodeavstanden på dei nye pluggane du sette inn? Og tennkassetten var ny? Same problem med den gamle kassetten? Er det ikke BCPR6ES-11 som er rett tennplugg? De på Din Bil spør bare om ...

Hjelle, N6 skrev:Kva trim har du då? Har du fks. SAAB si originale 185hk-boks til 2.0t er PFR6H-10 rett stift...
Har du sjekka elektrodeavstanden på dei nye pluggane du sette inn? Og tennkassetten var ny? Same problem med den gamle kassetten?

Ja og ja, den gamle var håpløs på slutten, kun 2 sylindre som leverte.

Bytt tennplugger. Det har han gjort. Står i første setning i tråden. De har også vært druknet i bensin, står i tredje innlegg, første setning ;) Hvordan plugger har du? Du SKAL ha NGK BCPR7ES11. Ingen andre. ingen. Har 6 pga moderat trim 185 hk, dem fungere på turtall, men på tomgang eller veldig l...

25mil uten problem, men ved tomgang og turtall under 1500 o/min så er 1-2 sylindre på ferie, men de kommer ved pådrag! Noen som kjenner til noe lignende? Hvordan er veivakselgiveren når den blir vanskelig?

Beklager Helle, men stress for ta den:-)

Om den gamle virker,vet ikke helt da det har vært en del problemer, men ikveld vet jegom den gamle var dårlig!

Tørket plugger og fikk start, skal kjøre til møre så får vi se om det ble bra:-)

Det jeg tror er at et problem nå er delvis at tennpluggene er druknet av bensin, når den står i 30min så kommer den mer og mer, men ikke helt! er det noe annet som kan være påske-dødaren?