Saab Turbo Club of Norway

Det riktige er at boksen på ha et program som er tilpasset VSS så må den inn til et verksted eller til noen med Tech2/Isat for å få programert inn ny VSS-kode. Du kan altså med andre ord ikke bruke den nye boksen før den har blitt giftet inn. OK.Jeg forstod det slik på Speedpart, at de kunne legge ...

Bilen har manuell girkasse og har ikke TCS. Jeg har eksos/katalysator tilpasset steg3. Hva må jeg gjøre for å få få riktig VSS kode lagt inn i ny T5 boks. 1) Må den gamle T5 boksen leses av slik at ny boks kan programmeres med lik VSS kode, eller 2) må ny T5 boks programmeres uten VSS kode slik at e...

Jeg har en 9000CS 2.0t 96, som det på et eller annet tidspunkt har vært en chiptrim på. Bilen har en magnetventil, (noe som ikke er standard på denne bilen) Bilen har nå tydeligvis standardprogram i T5 boksen. Jeg tenkte at det kunne være OK å få noe mer effekt ut av motoren, og bestilte oppgradert ...

Jeg løsnet bunnpanna på samme type bil som du har for noen mnd siden. Jeg hadde også problemer med å løsne noen av boltene. Jeg brukte et torx sett fra Biltema, der noen er lang og noen kort. Disse bitsene kan brukes med 10mm pipe/fastnøyel/leddnøyel/.... Et par av disse satt trangt pga drivakslinge...

Takk for mange gode innlegg. Jeg konkluderer med at hylsa jeg har er den eneste trimmen jeg har. Det som er litt merkelig er at det faktisk sitter en magnetventil på bilen. Jeg trodde ikke dette var orginalt på 9000 CS 2.0T med LTT, men en del av en chiptrimpakke. Kanskje T5 boksen er byttet ut unde...

Jeg har ikke fått kjøpt meg ladetrykksmåler ennå, så jeg har ikke fått justert GLT. Jeg har imidlertid tatt vekk hylsen med hull i som står på slangen til wastgate, med det resultat at jeg nå ikke har noen merkbar "turboeffekt". Når hylsen med hull står inne klarer jeg å få aktivert dump ventilen, u...

Har hørt denne lyden før på gamle 900en. Da var det akslingen til Wastegate spjeldet som var så slarkete at den stod å klirret hele tiden. Dersom du starter motoren kald og du har knitringen så skynder du deg å ta hånden innunder turbo og holder på wastegate armen for å se om det slutter. NB.. Det ...

Takk for info. Jeg så svaret ditt først i kveld. Skal sjekke i morgen tidlig. Jeg løsnet innsugssiden på turbo. Ingen slakk i aksialretning, noe slakk sideveis. Vakumslangene mellom magnetventil og turbo/innsug var morken. På vakumslage som går ned til wastgate var det satt inn en hylse med et lite ...

OK. Takk for info. Jeg får løsne på innsuget. Jeg inbiller meg at det blir det enkleste.

hvis du har vært gjennom et motorbytte så er du sikkert skrukyndig nok til å finne ut hvor fort gjort det er å sjekke turboen ;) knitring kommer av høy varme og påfølgende bråkjøling sa maskinfaglæreren min, og kan komme fra flere andre steder også, som regel ikke særlig kritisk. derimot virka det ...

Jeg har en 9000CS 2.0t 96. Jeg har nettopp byttet motor på den, og motoren går fint uten ulyder. Fra turboen derimot kommer det en slags knitrelyd. Lyden er hørbar på tomgang, og når motoren ikke har pådrag. Ved pådrag forsvinner lyden. Turboen er byttet fra den forrige motoren som jeg hadde, som va...

Jeg satte lufteskruen inn med litt CRC rustløser og ventet et par timer og vips så var den løs. Jeg måtte justere justere gearspake innfestningen på motoren for å få den til å gå i første gear. Jeg har vært ute å kjørt en liten tur, og motoren maler som en katt. Ingen ulyder å høre. Takk for råd og ...

Takk skal du ha. Dersom det er en termostat forklarer det at oljekjøleren ikke blitt varm etter noen minutter på tomgang. Da har jeg bare et problem før jeg kan kjøre bilen. Lufting av klutch. Noen som har tips til hvordan løsne lufteskruen. Den sitter fast som bare f, og jeg er redd for å knekke de...

Den ene oljeslangen klarte jeg ikke å løsne fra oljefilter braketten ved demontering, slik at denne også ble demontert. Denne ble riktignok tatt av etterpå, men jeg tror ikke at jeg har byttet om disse ledningene. Betyr det noe om de er byttet om? Etter oppstart måtte jeg etterfylle olje for å holde...

Jeg har nettopp byttet motor i min 9000 2.0t. Motorbytte gikk greit. Etter oppstart av motor og etter tomgangskjøring noen minutter begynner motor å bli varm, inklusiv bunnpanne, men oljekjøleren med slanger er kald. Betyr dette at oljen ikke sirkulerer? Er det termostat på oljekjøleren? Synes det e...