Saab Turbo Club of Norway

Hei! Jeg ville sjekket om bensinpumpen virker

Hei! Har kjøpt meg en 2004 9-3 SS 1,8t med defekt registerkjede. Jeg har allerede demontert kjedet, men nå ser det ut til at jeg trenger spesialverktøy 8396046 for å låse kam-akslene i riktig posisjon. Lurer på om det er noen som er har dette og er interessert i å selge/leie ut? Jeg holder til i Rog...

lurte på om noen a folka her med ng 900 har en viss peil på hva bilene deres bruker?
og hvilken motor de har!

Langkjøring, blandet osv.

mvh jakob trydal

%&"&# så dyrt...huffameg..nei d håper jeg virkelig ikke

okei takk for svar!
ska få lest av feilkoder på mandagen, så foresten at noen av vakumslagene var litt dårlige så ska prøve å bytte de...

var ute å kjørte her en kveld det kom snø og det blei en del hjulspinn. plutselig begynte den røde TCS CTRL lampa å lyse og TCSen virka ik lenger. kjørte et stykke før jeg stoppa, skrudde av tenninga og deretter på igjen. Nå var lampa vekk og TCS fungerte. Noen som har noen ide om hva som kan ha skj...

mest sannsynlig stabstagsforingene som knirker. kan lønne seg å smøre opp disse med f eks rødt castrolfett.. 5-56 holder ikke i lengden

Min M92 9000 2,3T automat bruker ca 1,2 på pen blandet kjøring.
Kan presses ned mot 0,9 på motorvei.

bare lurer på hvordan bensinforbruket er på andre 9000 modeller spesielt med manuelt gir,

aero

2.0 LTT (evt med/uten chip)

LH vs Trionic?

noen som har non synspunkter?

Mvh Jakob

rust på dører er et problem, sjekk opplagringer til bærearmer foran, vannpumpe, ulyd fra register er ihvertfall noe som bør sjekkes

er et kjent problem på saab, alufelgene begynner å spise på stålet i navet å setter seg bom fast. jekk opp bilen å bruk en stor slegge til å slå fra baksiden på dekket, ikke slå på selve felgen da den kan bli sjev. hvis du ikke har en stor slegge kan du godt bruke en stor planke! egentlig kun rå kra...

ole anders skrev:skal det være så høyt som 0,9 bar på cs da ? er ikke dette en lavtrykks turbo ?

nei er ikke en LTT..er en 2,3 FTT med 200 hk:D:D

jepp takk ska dere ha! tror det blei riktig nå..er jo seff undertrykk i manifoil med lukket gasspjel

hei

monterte akkurat en gradert turbotrykksmåler på min 9000 cs. problemt er at på tomgang står måleren -0,5 bar og på full gass står den på +0,5 bar. noen som har peil på hva som er galt?

Kenster skrev: så det er nok av med hjulet, kjedelig jobb

det holder å fjerne en hjulbolt så kommer du til å får vridd justeringshjulet med en flattrekker

okei takk! Hvor ny hjerne trenger jeg da? å hvor kan jeg få tak i en slik?