Saab Turbo Club of Norway

kjøp "vedlikeholdsfritt" batteri type gelebatteri. Er vel ikke store summen mer for et slikt bedre batteri enn det med syre på!

Denne kvitrelyden vil man jo få litt av, når turbotrykket ikke er høyt nok til at enten en original, eller uoriginal "dumpventil" greier å spytte ut alt av trykk/luft. Helt normalt, hadde det selv når jeg kjørte med original dumpventil. Hvis ventilen skal hive ut all lufta på lavt turtall, vil det s...

Og rettelse, den klunke-lyden ( mest sansynlig fra støtdemperen) er på venstre side foran. Ikke høyre side!

Oljen er sjekka og nettopp skifta Ja, irriterende..men det høres nok ganske sansynlig ut det der..men det er litt jobb å plukke fra hverandre da...kom med fler gode tips, evt hvis noen vet akkurat hva det er :=)

Så på anlegget nå..så kan være litt etterdum og si at det skulle ikke være noe problem da twinpipesanlegget kun går kun forbi demperen..dvs jeg har et langt 3" rør og mikse å sveise med før man kommer til katen. Da burde det ikke være noe problem..overgangen som er korte finnes det vel en del av? :D...

Ja, var det jeg var litt redd for..lite lyst til å kappe i katalysatoren, ikke billigste saken så:) Men en evt mulighet er å kjøre 3" til første demperen etter katen, og skjøte/sveise 2,5" rør inn til den demperen ( som egentli har 3" utgang) ..det må da være en mulighet, tror du ikke det? Ser det t...

Hei. 1. Jeg har en lyd på høyresiden i motorrommet - hørt fra førersetet- ( mest sansynlig etter hva jeg kan høre) som begynner å irritere meg kraftig. Det er en slags riste, liten vibrasjonslyd av noe slag. Lyden kan høres på tomgang og ved rusing av motor, men ikke alltid. Lyden høres ikke i først...

Hei! jeg har nå 3" JT hele veien. Fra turbo og helt til eksosutblås. Jeg vurderer å sette på et twinpipesanlegg, som strekker seg fra katalysatoren og helt bak - såklart. Det jeg lurer på da, er hvordan jeg best løser problemet da jeg må gå fra 3" fra katalysatoren, over til 2,5" på resterende av tw...

stiller da sikkert et dumt spm med det samma..ehe. Det finnes en del syntetiske giroljer og, ikke sant? hvorfor skal en ikke bruke det? Og er det ikke normalt med høyere viskositetstall enn 10-40, type 70-90 mener jeg å ha sett? du får lære meg på plass Ingvar..

tar det når vi er inne på emne. Jeg har eibach-fjærer som jeg tenkte jeg skulle få inn på vognkortet ved neste eu-kontroll. Holder selve godkjenningspapirene jeg kan laste ned fra eibach-siden, altså TuV-papirene til at fjærene blir godkjent? Og nå har ikke jeg papirer på 4hjulskontroll, siden en ko...

ikke legg på kun grunning, da vann går rett gjennom grunning..fjerner du rust så bør du legge på kjemisk greier som stopper / gjør om rusten: brunox, deretter grunning/evt sparkel først, bearbeide dette, og så lakke farge, med klarlakk på..først da trenger ikke vann dritt og smuss inn!

Takk for gode svar! Nå må dere ikke misforstå meg da, virker som dere tror bilen min er full av rust..men er en hjulbue det er snakk om her! Det blir nok oljebehandling/tektyl/hva enn man kaller det i sommer en gang..så skal jeg få tatt hjulbuen..har lyst til å ha en rustfri bil, spesielt når jeg sk...

Har søkt, og ja..mulig dette temaet har vært opp fler ganger. Men jeg er nå eier av en 900 98mod. Dette karosseriet er som jeg har skjønt det litt utsatt for rust. Blant annet i dører, lekkasje i bagasjerom, hjulbuer etc.. Min bil er ganske god, foruten en hjulbue som må skiftes ut etter hvert. Og j...

Vet nok det helt rette svaret på spm jeg stiller...men kommer jeg gjennom med proff-sotede ruter foran? Det er ikke snakk om mye toning..men det vises utenifra..men har lite betydning når man sitter inne i cupeen. Har tonet rutene bak og foran..men det er ganske lyst foran..hva sier de til dette på ...

takk for gode svar..men passer sokkelen direkte inn i parklys-sokkelen? synser at pærene ikke er helt lik..de org. er på en måte flat nederst..med to slike ståltråder utenpå på hver side av pæra..men kan være jeg har feil. Vet du /dere at denne garantert passer..takker for hjelp..hadde vært knall og...