Saab Turbo Club of Norway

Det finnes et stoff som man kan høyglanspolere aluminium med. Dette er en ganske hard, brun "voks". Voksen fungerer som et slipemiddel, man bruker drill og filtrondell av den harde typen. Skru drillen på full guffe og legg "voksbiten" innpå filtrondellen, slik at du får lagt på slipemiddel og begynn...

sjekk nedre bærebrufester (karrosseri) for rust foran, rust i gulv ved fotbrønner foran (2 bjelker under motor som går bakover, ofte rust rundt disse i gulv), kanaler.
Ellers: bærekuler, kalippere -86, servo -86

Iflg egne erfaringer er det helt normalt at det sitter ganske så hardt ja.
På 99`n brukte jeg slegge...
Alt går med vold og vaselin!!

Vil vel ikke tro er 0-100 han slår`n på. Det er vel litt mer 70-150 eller noe tenker jeg

Hehe, høres bra ut! Gjorde det samme med min 900 mot merc e430, han lurte vel på hvorfor han betalte en mill for bilen da gitt....

Det skal vel være litt glapp horisontalt (sideveis) men ikke vertikalt (opp/ned), tror jeg...

En nyere og mer moderne turbo har kortere spoolup tid, det vil si at turbofordrøyingen blir kortere, de er også mer effektive de greier altså å produsere mer trykk på lave turtall, altså bedre drag på lave turtall. Turboen trenger ikke være større av den grunn. Men om du får tak i en turbo som går r...

Det vil ikke passe. Finn et vrak på huggern og ta med hele røkkla. Men jeg er redd det vil se teit ot med bakfanger fra 87- og orginal front fra 86...

Noen som har erfaringer med disse( f.eks. til og900), hvorfor er disse så j"#¤%" mye dyrere enn vanlige foringer?

Aero modellen er vel noe lavere enn T16, tror jeg... Vil lesjøfors senke mer enn orig aero, og er de stivere??

Veit ikke hvem som har laga eksosen min, kjøpte det brukt av en kar som vraka aeroen sin, han bodde i mjøndalen. Mulig KRB trading, chipen jeg kjøpte av han var derfra iallefall. Sliter med bøyen over bakakselen ja, snart så jeg finner fram finmekanikerverktøy som øks og slegge

Noen gode forslag til støtdempere bak til min 85 900 aero??
Eksosanlegget (3") mitt blir drept av bakakselen!!

Noen som vet hvordan utvekslingforholdet er på 85 900 aero??
Synes min ligger høyt i turtall på 345 gear..
I 5.gear har jeg 2250rpm ved 80 km , og ca 3500rpm i 120!
I 3.gear gjør den ca 110km
Er dette orginal utveksling??

På min 85 aero er det stabstag foran, el takluke, og antenne...

Elektrisk takluke fantes vel bare på aeroene? Er usikker men er stabstag foran standard på turbo og aero? En annen ting (som jeg OGSÅ, hehe) er usikker på er at i vognkortet på min aero står det under merkemodell: SAAB Turbo, (altså ingenting om 900) noen som vet om dette også står på "vanlig" 900tu...