Saab Turbo Club of Norway

Svarer seint her.. Finst det noen i Bergen som har bra greie på Saab jeg kan alliere meg med? Har ikke all verdens av verktøy og kunnskaper om Saab i grunn. Slik det er nå, går jo bilen greit og lader max 0.8-0.9 bar, men jeg mistenker at den sitter inne med mer. Skal også selge bilen, så kan ikke l...

Just to make things clear - programvaren/hjernen er stilt med 220hk og 350nm. Har koblet maskinerier til hjernen, så jeg vet at det ligger riktig innstilling

Wastegate følgte med ny turbo ja.

Grunnladetrykket. Hvordan vet jeg at dette er stilt riktig? Og hvordan stilles dette evt. opp?

Det ser nok ut til at det var det som var årsaken - olje som ligger igjen i IC og diverse trykkrør. Imidlertid, så er ikke alt gull og grønne skoger alikevel. Før jeg bytta turbo, så lada det med 0.9 bar max fom 4500 omdr. I dag, etter turbobyttet, lader ikke turbo mer enn 0.7, og fra 5500 omdr ligg...

Dumpen er en delvis resirkulerende, og etter det jeg kan se er det der hele eventyret starter. Derfra er veien kort ned til manifold, for det er kun på den siden av manifolden det ligger olje. Ja, turboen som stod i var helt knekt - bokstavelig talt. Så jeg får vel ta en videre sjekk på trykkrør og ...

Hei, bytta turbo på min 9-5 98' i går, noe som i og for seg gikk smertefritt, da den som stod i var gåen - mildt sagt. Nå i ettertid ser jeg imidlertid at ved høye pådrag, går det olje i dumpen (Er snakk om klissklass dryppende våt av olje) og dette sprer seg selvsagt rundt om på manifold og diverse...