Saab Turbo Club of Norway

Den går ikke magert noen steder, for den er aldri over lambda 1. Siden du kjører på full last så vil den ligge utenfor lambdaregulert område, i tillegg til turtall så spiller jo last inn (full blås regner jeg med). Fra AFR-kurven begynner å falle til 4250 ligger lambda på 0,82, litt lavt men det er...

jeg skal sjekke opp det med GLT først. viss ikke det funker så får jeg prøve en ny magnetventil og prøve. Viss din bil spiser opp magnetventiler kan det jo godt være min og gjør det

Anders N1660 skrev:ladetrykkskurven din skal se slik ut når du har original turbo.

Det mener jeg er feil for jeg har snakket med speedparts og de har sagt at ladetrykket med steg 2 skal IKKE opp mot 1.4 bar

Ja det ser ikke for magert ut i begynnelsen mener jeg. Ser jo veldig ut som det ligger på 15 cirka? Men ja, 10 er for mye bensin. Om det skulle vise seg å være fordi hjernen leverer nok bensin til den luftmengden den egentlig skal få, så vil jeg tippe du burde bytte ut turboen eller rett og slett s...

Anders N1660 skrev:men hvor har du fått ifra at den går magert i begynnelsen?? ser ikke sånn ut på utskriften

hva slags sw sitter i bilen din?

Magert og magert, den får ivertfall mindre enn anbefalt. jeg har SP steg 2

ja okei så det er turboen som er for liten og ikke klarer og levere nokk.
Men uansett takk for hjelp

Hei Nå har jeg hatt bilen min på dyno for og finne utav litt forskjellige ting. fant da ut at den får for mye bensin på høyere turtall. som dere ser på bildet her så går den litt magert i begynnelsen så får den for mye etter 4250rpm ca. nå viser det ingen graf på ladetrykket men det er det som er ho...

koffor tror du det e någe gale med den? e vel ikkje så alt for mange av oss lokale som kjøre med T5 desverre Ladetrykket e heilt på tur, har hatt an inne op kvål auto og dei meinte at magnetventilen va gåen, mn e litt domt å betala 1800 for en nye viss d ikkje e den. mene ladetrykke går fyst opp te...

Noen som har annledning til og hjelpe meg og finne ut om det er noe galt med magnetventilen min, er en T5 motor

Hei Det er jo veldig enkelt og finne ut om det er magnetventilen din som tikker, ta bort kontakten på denne elektrisk og kjør en tur, så ser du om lyden er borte eller ikke. Da går bilen på grundtrykk, så da får du målt dette samtidig. Sitter ved høyre lys foran i motorrom, du ser det går slanger n...

ingen som vet?

ja ganske sikker på det ja. men viss det er noe galt med denne map sensoren kan det da bli tikkelyd i magnetventilen?
Og kan GLT ha noe med det og gjøre? det er litt lavt tror jeg ligger på 0.35 bar ca

åå ja, da kan ikke det være problemet ihvertfall. du seier det er normalt at magnetventilen kan tikke litt. men den tikker såpass at jeg hører det nesten uansett, til og med når jeg har radio på. så forsvinner lyden når jeg bremser eller gir på. har og leste noe om trykksensor eller trykkvakt, har j...

Hei
Har en tikkelyd i magnetventilen og har søkt litt rundt og sett at det kan være bankesensoren som er feilen, men finner ingen plass tiltrekkningsmomentet på denne noen som vet? og er usikker på hvor den står, er en T5 motor 154 hesteren.

Anders

har nå funnet den sikringen som det stod apc på og den var gåen, satte inn en ny og nå lader det som bare det. nå lader den helt opp til 1.3bar av og til litt over.. er ikke dette litt mye til og være steg 1? har et stort hull i eksosen vet ikke om dette har noe å si på ladetrykket? og så er det en ...