Saab Turbo Club of Norway

Bilen har gått i overkant av 220 000km nå. Har etterfylt litt olje på kassa, ja. Vet ikke når den ble byttet sist, har ikke hatt bilen så lenge.. Tror nok ikke det er verdt og koste på denne bilen mer enn en tusenlapp, så blir ikke aktuelt og skifte gearkasse på den :P Det er ikke noe man kan gjøre ...

Søsteren min har en eldre ford mondeo som det er noe galt med. Jeg holder en knapp på at girkassen er gåen(automatgir), men tenkte og spørre her. Når man kjører bilen går det noen ganger helt fint, men plutselig ruser den seg opp når man f.eks ligger i 100 km/t. Da øker turtallet veldig før bilen pl...

Ja, 1000 kroner ulakkert er grei pris! Men gjør ikke noe om designet er litt annerledes enn lyktespoilerene til -01 modellene!

Noen som har noen form for oversiktskart over hvilke ledninger som er til hva bak på klimakontrollpanelet? eller vet om et sted jeg kan finne det?

Nå har jeg sprayet kontakt-spray på sensoren for intaks-lufta, VAG sensor og på ledningene bak dekselet på torpedoveggen og bilen ble faktisk MYE bedre. Den voldsomme fuskingen er borte og det går ann å dra på med bilen igjen. Helte også i injector-cleaner i tanken, men tviler på at denne hadde noe ...

temp giveren er en billig sak, den kan gi feile verdier til motorstyringa, så den tolker bilen varmere/kaldere enn den er. / Pål Mener du "intake air temperatur sensor" som sitter like ved resirkventilen da? Kom til å tenke på at jeg tok en håndvask av motoren, og kan jo hende jeg har dytta borti n...

Hm. Vil man få ut feil melding på dette hvis man bruker tech2? Kjipt å kjøpe deler uten å vite problemet. Turbo trykket er 0,05-0,1 mindre enn det det har vært når bilen fusker. Hvordan sjekker man magnetventilen?

Nå har jeg prøvebyttet lmm og sjekket for falsk luft. Det var ingen lekasjer og heller ikke lmm som var problemet. Prøvebyttet også tennkasseten og var heller ikke den. Men når jeg startet og kjøre idag og bilen var kald virket det som alt var fint igjen. Så virker som bilen fusker kun når den er va...

Hehe, joda, men som du sikkert skjønner så vet ikke jeg helt hvilke slanger det er mulig å trykksette på.. Å den slangen som kommer ut av torpedo veggen skjønte jeg ikke helt lokasjonen på :p men siden trykket vil ende der man tetter for veivhus vent, tenkte jeg at istede for å tette kunne man trykk...

Ingen som kan bekrefte eller avkrefte om det jeg skrev i forrige innlegg er riktig? Har endelig ordnet meg en skikkelig kompressor, så hadde vært deilig å få bilen i orden nå... Skal også prøve å få lånt meg en lmm i løpet av uken.
Setter stor pris på all hjelp!

http://forumbilder.se/images/248201231323P57dd.jpg Regner med dette er der jeg skal blokkere for veivhusventilasjonen, men istede for å blokkere, kan jeg ikke bare trykksette herifra? Hvis ikke... http://forumbilder.se/images/4a8201231611P0b07.jpg Går den ann å huke av denne slangen og trykksette p...

Hehe, den så smart ut! Men hvis man skal trykksette fra denne siden, kan man ikke bare ta av hele gummibelgen og tette igjen innsugningsrøret på turboen. Deretter sette trykk på slangen som kommer fra alu røret(slangen til veivhusventilasjonen) som er festet på toppen av innsugningsrøret til turbo? ...

Fant ut hvor jeg skulle tette, men er ikke helt sikker på om jeg blåser inn rikrig sted. Mener du slangen som går ut fra det store plastrøret som sitter på toppen av spjeldhuset? Har bare fått ordnet meg en liten møkka kompresser, egentlig til å blåse opp sykkeldekk med, så vet ikke om den funker ti...

Aha. Ja, har den siste versonen. Da prøver jeg å trykkteste, så satser jeg på at jeg skjønner hvor det er

Leste i en annen tråd du har svart på hvordan man trykksetter, men skjønner ikke helt hvor du mener man skal tette igjen veivhusventilasjonen. Du skrev der at du snudde en enveisventil, mener du den hvite like ved oljepåfyllingslokket da? BTW, lest litt på forumet om denne hvite enveisventilen. Kan ...