Saab Turbo Club of Norway

Jeg er veldig interessert i hva du finner ut! Er i akkurat samme situasjon.
Jeg har lest at mange med eldre 9-5 har klart seg bra med sedan, men lite informasjon om den siste generasjonen.

Type vogn har vel alt å si, så man må vel velge om det er bilen eller vogna som er drivende

Garret T25

Signerer den. Bare svada jo! Og faktafeil i tillegg...

Kondolerer. Sjokkerende, trist og leit.

Sålenge du har "krockbalk" og "skum" fra 9-3 passer 9-3 fanger på 900 og omvendt. Evt kan du bruke samme balk, men skjære i skummet, da 900-skummet er større. Bolter/skruer osv er likt

Min forrige 9-5 hadde 175k km bak seg da turboen røyk, men 70k av de var med trim, noe jeg anslår vil senke levetiden noe. Fadern har en -01 med snart 230k km bak seg, og såvidt meg bekjent er det ikke byttet turbo i den siden ny... Finnes sikkert biler som har rullet det dobblete og det halve flr t...

Dersom man har en 9-5 -98-01 modell, kan man da montere motor fra en 9-5 modell 2006--> ?
Eller går ikke dette om hverandre lenger? Evt inn med helt nytt ledningsnett osv? Eller er motorfester osv også anderledes?

hehe, aktuell jobb er i Kongsberg, og blir da å pendle fra Oslo. Mot køen begge veier, så sånn sett er det gunstig. Per nå heller jeg mest mot en gass-konvertert bil, evt en nyere diesel-tysker (worst-case, en japse). Er aktuelle kandidater på finn.no, så vi får se. Jobbintervjuet er i morgen, så få...

hehe, jeg er 172 lav, 75-80 kilo og skal kjøre ca 9 mil hver vei...

Sjekka litt rundt, og forbruket på connecten ligger på rundt 0,63...men en gasskonvertert sak virker jo svært interessant det også...ikke mange til salgs da...

Noen med kjennskap til 9-3 2,2 TiD ?

Sant!

Hva koster en slik ombygging? Og er det fyllestasjoner for gass overalt? Hvor langt kommer man evt på en tank?

Jeg setter nok forbruk og brukskostnader som viktigst, dvs øknomien i høysetet...i denne omgang. Hvordan er forbruket på en 9-3 2,2 TiD ? Jeg tenker at en yaris d4-d eller diverse andre postmann-biler tilfredstiller på mange steder, men det kjennes jo som å kjøre i en brødboks... eneste som jeg ikke...

Har en bekjent med en X5 og en Rexton.

BMW'n er nede i 0,6 på langkjøring, mens Rexton ikke går under litern....hvis det er av betydning

Hei! Det kan se ut som jeg trer inn i en pendlerhverdag der kollektivt ikke er et alternativ. Må derfor trå til å handle meg bil, og spørsmålet er; Hva bør jeg velge? Har laget en liste med kriterier, men andre tips og råd er også velkomne. Pris: max 70 000,- Årsmodell: 1997--> KM: Ikke så viktig, m...

Det er ikke sånne som sitter originalt på 9-5 -98-01 frontfanger da? Syns de ligna litt på det...