Saab Turbo Club of Norway

Skal ta en titt på dette idag jeg
Takker for tips.

De på verkstedet sjekket opp i vakumslangene og disse så bra ut. Kjørte på kontaktspray på lamdasondekontaktene nå nettopp. Skulle gjerne tatt de oppe med ECU kontaktene også, men har ikke verktøy med for å demontere dette. Må jo demontere dekselet under viskerne også, men disse var eiret fast i bol...

Leverte inn bilen til service idag.
De byttet fremre lamdasonde og resatte koden.

Kjørte en tur nå i sted, og nå kom pokker meg P0134 koden tilbake igjen

Er dette en dårlig kontaktfeil eller noe tror dere?

Kjipt å betale 3 lapper for noe som ikke fungerte

Har sendt mail til Scan Auto i Bergen, så får vi se hvilken pris de kommer med.

Men angående disse meldingene, kan jeg kjøre langt med bilen slik?

Planen var å besøke Sverige fra Sandefjord nå. Et par timers kjøring der nede. Etter dette må jeg også komme meg over fjellet til Bergen igjen...

Ingvar N629 skrev:6100 for en luftmassemåler til T7?? Hvor i all verden har du fått den prisen?

Slo inn regnummer på bilen på nettsiden til mekonomen.no
Fikk da frem 6172kr for luftmassemåleren.
Har du noe billigere da?

Paul N1176 skrev:O2 sensoren er vel en av lamdba sondene...

Ser man det ja
Da bør jeg nok ta en titt på disse da.

Så forresten at luftmassemåleren har en pris på 6100 her i Norge. Sjekket Sverige for morro skyld, og her var den nede i 2700!
Sattan. Snakk om forskjell i pris!(mekonomen. no/se)

Er på bilferie nå og fikk frem meldingen check engine. Fikk målt kodene som tilsier P0101 (mass or volume air flow circuit range/performance problem) og P0134 (O2 Sensor Circuit No activity Detected - bank 1- sensor 1). P0101 henviser jo til luftmassemåleren. Denne har jeg tatt av og prøvd å rense m...