Saab Turbo Club of Norway

Er det noen som vet hvor vifta til varmeapparatet sitter på en 900 96 modell? Er det lettest å komme til denne inne fra bilen eller kommer jeg til fra utsiden under panseret?

I går når jeg var ute og kjørte merket jeg at bilen plutselig fikk høyt ladetrykk. Når jeg ga på merket jeg at bilen gikk bedre enn vanlig og turbotrykket gikk opp på rødt på måleren inne i bilen. Da måleren går over på rødt kutter motoren brått (Trykkvakt?). Nøkker ordentlig i hele bilen. Har sjekk...

Turboen er byttet og problemet løst. Det var ca 5mm slark i turboakselen.

Den begynner å ryke litt blått etter at den har stått på tomgang en stund.Lukter da brent olje.

Bilen bruker endel olje ja. Fra max til min på peilepinnen etter ca 600 km. Ikke tvil om det er oljerøyk. Det er ikke vann i olja eller olje i vannet. Bilen bruker ikke en dråpe vann.

Har snakket med flere som har greie på bil og de sier at det mest trolig er turbo. De på Speedparts sier at det i 9 av 10 tilfeller er turbo. Veldig sjeldent at stammepakningene måtte byttes. Da jeg kjøpte bilen var det rådebank i motoren. Kjøpte derfor brukt motor uten turbo. Flyttet over turbo og ...

Har ikke sjekket stempelringer. Alle jeg har snakket med tror det er turbo eller stammepakninger. Dersom det er stempelringer burde vel bilen gått dårlig, noe den ikke gjør? Hva heter turboen i denne bilen?

Sjekket forøvrig turbo, men kjente ikke noe slark i denne.

Jeg har en 96 modell 900se turbo som ryker blått ved motorbrems. Merker ikke noe blårøyk ved oppstart. Dersom jeg har kjørt på motorbrems noen sekunder og gir gass kommer det en ordentlig sky med blårøyk. Verst ved motorbrems under 2000 omdreininger. Lurer på om det er turbo eller stammepakninger.Bi...