Saab Turbo Club of Norway

Ja, har gjort det og håpet å kunne skille den fra bærearmen. Og, hvordan får du ut foringen med kun amatørutstyr? Få den ut klarer man alltids med amatørutstyr, skjære løs gummien, baufil til hylsa. Men du skal jo ha på plass en ny, det er verre, Med mindre du har kjøpt en polyflex foring, de dytte...

Takk Ingvar, fant det faktisk ut selv også, etter litt ekstra googling

Prøvd å bytte chassisnummer før oppdatering av software? Det er ofte det som skal til for å få reservedelsprogrammert utstyr som ikke hører til i aktuelt modellår eller til motor/modellvariant. Kanskje lit off topic..Hvordan bytter manchassienummer med tech2 egentlig? har jo en kina kopi, men dårli...

Ellers, sjekk avantia.com

Virker gjør den ihvertfall, til prisen av tre tanker bensin,

https://www.dropbox.com/s/reh8q2z2buvqj ... 8.jpg?dl=0

Og made in USA

https://www.dropbox.com/s/pj0jqwa3w435d ... 2.jpg?dl=0

Hvor lang er en grein, hvor tung er en stein?. Blir litt sånn. Kjørestil, oljebytte pluss mange andre faktorer bestemmer.

Jeg kan ordne nytt program til deg. Send PM ved interesse

Snakk med Åge, da får du det du skal ha. 40 års erfaring med saab, http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... saab+turbo

Clutchen sikkert utslitt. Er du heldig kan du fjerne et shims på den, og få igang kompressoren igjen Avantia.com har ny clutch eventuellt.

Jeg er i tvil om Nordic Uhr steg-1 programmet har for høyt turbotrykk, og spurte verkstedet om de kan justere ned trykket hvis det er for høyt. Regner med at den nye turboen vil holde lengre da - trenger ikke mer enn 200-210 hk. Men er det noe problem om de gjør dette? Må de justere noen andre verd...

Nei den skal nok sitte et sted. Sannsynligvis på en ventil på torpedoveggen, under et plastdeksel der.

Du får kjøpt støtdemperfeste på veng.no til å sveise inn. Ikke noe stort problem.

Missfires på sylinder nr 1.

Motoren havarerer garantert. Bruk en oljeplugg til å blokkere oljetilførselen til turboen, dvs skru ut banjoen, og sku inn en oljeplugg (denne passer, men pass på lengden, ha skiver tilgjengelig). Turboen skjærer seg, men motoren får olje. Alternativt, knip igjen oljetilførselsrøret, men da må du jo...

Bilen vil ikke starte med den andre motorstyringa. Men det koster ikke all verden å programmere om motorstyringa da.