Saab Turbo Club of Norway

Jeg blir helt oppgitt. Skulle demontere begge støtdempere bak på min ng900, for å skifte fjærer. Høyre side gikk helt ok, mens venstre side ble til et langt mareritt. Bolten som holder støtdemper var rett og slett rustet helt fast, kom ikke løs uansett hva jeg gjorde, varme, kulde, borr, grisepikk -...

Skal tro om bakstellet på en Opel Vectra passer min bil?

Er det ikke wire kun på første årgangen av ng900? - slik at du har hydraulisk clutch? Eller husker jeg feil, og at hydraulikken kom på 9-3 Jeg hadde 97' NG900 med sugemotor, engang i tida, og den hadde vaier. Kan være synkringene dine som begynner å bli slitt. Prøv å dobbelclutche. Altså, clutche u...

Tror absolutt ikke jeg har noe hydraulisk clutch, dette kom sikkert tidligst på 98 modellene, min er en 97 modell. Ser speedparts selger følgende vaiere, ergo regner med jeg også har en slik: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-94-98/transmission/vajer/ Videre er jeg lite lysten på å skifte cluch ...

Hm, jeg må altså i såfall skifte hele sulamitten?

Hei, har noen spørsmål ang bilen min. Min NG900 S 97mod har en clutch som for det første er hard å trykke inn, og den tar i nesten helt ute. Har lest noe om en vaier som kanskje kan strammes opp? Jeg har testet clutchen ved å sette bilen i 5 gir å slippe, bilen stopper med en gang, vil dermed tro cl...

Mente at det er en turbofri motor Har skiftet kjølevæsken, men gjorde dette med en gang jeg kjøpte bilen, så merket vel egentlig ingen forskjell. Skyllet ikke gjennom systemet da, det er på planen mot våren (når det ikke er 100 minusgrader ute...)

Det går lang tid før motoren blir varm i min saab 900 (2.0 suger), men jeg hadde samme problem som deg. Byttet både termostat og føler, etter dette har alt blitt som det skal være, og nå slår radiatorvifta seg på mye oftere enn før. Tror egentlig det var føleren hos meg som var gåen, da jeg testet t...

Deler er å oppdrive uansett, og som nevnt over finnes det mange uorginale deler som kan brukes, særlig til litt eldre saab'er. På Blocket.se / bildelsbasen.se florerer jo av gamle saaber som selges i deler. Det jeg lurer aller mest på er hvordan prisene på bilene blir framover, pr dags dato syns jeg...

Hm, jeg har ingen av disse delene, verken olje i kjølevæska, grå olje osv.

Skal motoren gå når jeg sjekker etter bobler i ekspansjonstanken ja? Hehe, for et dumt spørsmål.

Jeg aner ikke hvor jordinga sitter, lurer på om det er en egen jording til speedometeret generelt. Aner ikke! Noen som vet dette?

Muligens jordingsfeil? For dårlig jording / eller ingen jording kan føre til noe i denne duren.

Under bytting av termostat og kjølevæske tappet jeg av all væsken, (fra tappeskruen i radiatoren), skiftet termostat og fylte på kjølevæske igjen. Fulgte haynes boka til punkt og prikke. Endte til slutt opp med å ha fylt på ca 6 liter kjølevæske, og boka sier jo at systemet tar 8,5 liter. Regner med...

I går skiftet jeg termostat og kjølevæske, i dag skiftet jeg oljefilter, olje og plugger snart klar for vinteren!

Jeg byttet i går termostat og kjølevæske, ingen forandring på motortemperatur i alle fall. Kan være at viseren innvendig er feil, men det tror jeg ikke siden kjøleviften i radiatoren nesten aldri kommer på. Hva er feil? tempsensor?