Saab Turbo Club of Norway

Du skulle prøvd å få tak i referansemål på karosseriet. Karosseriverksteder sitter med slik. Da får du angitte punkter på karosseriet og avstanden mellom disse. Ikke sikkert du klarer å få alle målene uten å måtte demontere deler eller for den del å måtte demontere masse deler.

Lekkasje på varmeapparatregisteret er ikke helt uvanlig på 9000. Hvis det i tillegg blir en "feit" film på rutene er det nesten 100% sikkert at dette er årsaken.

Ganske vanlig at de lekker ved fordeler hvis vi snakker om ng900. Mener det ikke er tetning å få kjøpt løs der. Hør med nærmeste Saabforhandler.

Ta vekk kanalskjørtet og ta alt. Aldri vært borti at det er farlig rust der. Du vil nok finne litt mer bak skjørtet. Puss ned, grunn og lakker på nytt. Så holder det i alle fall ei stund.

Det er en av fordelene med å være medlem. Lik det eller ikke, sånn er det. Og det er ikke bare i denne merkeklubben det er slik.

Er du NAF-medlem? I såfall har du vel juridisk bistand gjennom dem i slike tilfeller. Eller forbrukerrådet.

Tips: start med dekkene.

Lyden du hører kan godt stamme fra selve dekkene. Nedslitte dekk kan lage lyd. Har opplevd lignende på typiske "billigdekk" også, selv om de ikke er nedslitt. Kjører du piggfritt, sett på vinterhjulene og hør om lyden fortsatt er der. Eller lån fra tilsvarende bil.....

Sikker på at det ikke er batteriet? Høres sånn ut for meg. Det kan svikte om det er forholdsvis nytt. Få målt det, mål syrevekta og spenninga på det før du gjør noe annet.

Jeg hadde nok sett etter en 2, 3 i en eller annen variant. I hvertfall hvis du vil ha med automatgir.

Mest sannsynlig simmeringen mellom motor og girkasse. Sitter bak svinghjulet. "Tannhjulet" du så er nok startkransen. Den som starteren går i inngrep med da du vrir om nøkkelen.
Har du ikke løftebukk og egnet utstyr ville jeg ikke gått på denne jobben.

Det står vel i instruksjonsboka som følger bilen.

Du har i hvertfall gjort en stor feil. Tennplugger til Saab kjøper du absolutt IKKE på Biltema. Disse pluggene er like godt som om du spikka de sjøl av en vedkubbe.
I Saab gjelder KUN tennplugger av merket NGK, og ikke noe annet.
Saab er kresen på tennplugger, så her må du ut å kjøpe rett type.....

Du har fått "låst" det skikkelig da? Hendelen du åpner for å justere rattet med....

Hvem henvender jeg meg til for å få handla på clubshop?

Dette er et kjent sted å finne rust på 9-5. Kommer innenfra, så her er det sveiseapparat og ny plate som er eneste alternativ.