Saab Turbo Club of Norway

Hei! Har en case igjen (og det kommer sikkert flere!), skulle begynne med å ta ut drivknutene på begge sider idag, men ble stående fast. Hva er enkleste måte for å få ut disse? Kunne ikke se helt logisk hvilke skruer som måtte løsnes for å kunne frigjøre selve drivknuten. Bilde 1: http://www1.garage...

Bytte av motor foregår!

En original Aero har godt av en bedre IC, og du kan kanskje tenke deg litt mer enn det? I så fall er det bare å bytte med en gang. Det er en del som kjører med KL racing sin, funker ok men går varm etterhvert den og, selv om den er bedre enn original. Genuinesaab i USA selger en som jeg vet er mege...

Hjelle: Ja, radiatoren. Alt sitter jo samlet der, så tar ut alt sammen.

Ingvar: Det har jeg ikke tatt stilling til enda, men er kanskje mest hensiktsmessig å bytte den? Regner meg motoren trenger mer kjøling.

Skjønner, tenkte å rengjøre intercooleren. Var noe "grums" i kjølevæsken når jeg tappet ut denne.
Takk for info!

Holder nå på med å demontere intercooler, radiator og fordamperen/air condition kjøleren. Har koblet ut alt av slanger og rør som går til de forskjellige avkjølerne. Klarer å løfte disse opp en god del, men det virker ikke som det er nok til at "pluggene" i bunn av avkjølerne går klar av hullene de ...

Erik S. skrev:Låner denne litt;
Hvis man bare hiver inn en ny B235, uten å bytte noe annet. Holder da bare å bytte SW?

Kan da hvilket som helst verksted bytte software på bilen?

Pag og ingvar: Da blir det å kontakte maptun eller speedparts og høre hvilken avtale det går an å få til. Blir vel å bruke rundt 20-25K så får jeg se hvor langt jeg kommer med det.

Blir spennende å begynne!

Skjønner!
Da blir det nok å lete litt på nettet. Om det er noen som vet om en B235 motor, så er det bare å si fra!

Ingvar: Så det du sier er at jeg bør få til en brukt motor? Eller er det fortsatt greit å få til en ny motor?

Mye matnyttig informasjon og ta med seg videre her!

Riktig!

Takk Paradigm og Jokke900

Det er godt mulig, Ser at det koster for enkelte komponenter i motoren. Ny motor er under sterk vurdering nå.

Pål: Når du sier rørsats, tenker du da på inntaksrøret / Inlet pipe til turboen? Er det nødvendig med monteringskit i tillegg?

Er det da motorer fra modellene -98 til -01 som vil passe, uten yttligere modifikasjoner? Har det noe for seg å bytte til en større turbo?

Fikk mye god respons sist, så takk til alle som svarte! :) Skal snart begynne å titte under panseret på min Saab 9-5 M00 (gått 270K, manuell girkasse). Tanken som da har slått meg, er å bytte motor fra B205 til B235 dersom den motoren som nå står i (B205), er utslitt. Dersom det fortsatt er noe å ta...

Gunnar N326: Er mulig jeg kunne ha satt den inn på verksted. Vet de har et (om ikke flere) saab verksted her i Trondheim.

Ingvar N629: Skjønner. Dette var til uvurderlig stor hjelp! Både hvordan man sjekker, og monterer.