Saab Turbo Club of Norway

Aero kom i 85, men de var 3 dører og hadde jo karosseripynten +++ :wink: 15-25 er realistisk og endten selges den veldig fort, ellers blir den stående en god stund. Dette er en bil som ikke hvermannsen er ute etter. Hvor står bilen i landet? Bilen står i Stavanger godt planta i skrulokalet :) Men e...

OG900 Turbo er noe av det beste Saab har lagd. Konstant kjøreglede og hver kjøretur er en begivenhet. Den bilen har en x-factor, det lille ekstra og den magien som gjør en god bil til en fantastisk bil :) Hadde den faktisk på langtur fra Stavanger - Oslo- Gøteborg - Malmø - Køben - Hamburg og tilba...

Utifra folk som har solgt disse på finn, så går de for 40-60000kr og noen ganger mer, alt kommer ann på stand. Men nå har dette vært modeller etter 1987 som jeg har sett på. Aner ikke hvordan det er med modeller før 1987, men dette er definitivt en sjelden klasikker! Men har du tenkt å selge denne ...

Fikk en 900 16v Turbo av en gammel dame som ville kvitte seg med bilen. Etter 8 år i carport gikk den rett igjennom Eu kontrollen Er gått ca 280 000km men bærer ingen preg av dette. Litt overflate rust på små sår i lakk. Er tectylert fra dag 1 så har ikke funnet rust under. Eneste som er galt med de...

Skomgummien rundt bremsepedalen var klissvåt, (kranen er rett over) så regner med at det er den ja

Ser speedparts har http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 05388.html

Takker for tips!

Hei

Har en Saab 900 Turbo 16v 84 mod,
Der det er fuktig/vått under matta på førersida på gulve, det kjennes ut som kjøleveske men er ganske usikker.

Er dette noe noen andre har vært borti før ?

Vet denne posten er gammel men har kjøpt mg en 9-5 2003 med samme problemet.

Kom noen fram til noe?

Ringte til Bilpavaljongen å spurte om dem hadde vert borti noe lignende men det hadde de aldri hørt om.

Pluggene bytta du? Sjekk i fordelerlokket om det er overslag, se om du ser grå linjer mellom punktene i lokket, har du det så får du ikke noe effekt på gnisten. Vanligvis nok å rengjøre inni lokket. Pluggene er skifta for 1 år siden eller noe i den duren sammen med ledningene. Har nye Bosh NGK plug...

Bilen starter etter mye om og men å sviver i 5 min etterpå før den dør ut. Kan bevege bilen på de 5 minuttene men prøver jeg å gi gass går det bare senere å den dør tilslutt. Har skiftet tenningsmodul nettop etter håp om det kunne være den men til ingen nytte. Bilen får bensin, lukter bensin og plug...

na_X skrev:Har hatt bosch plugger før, de kan fungere til å begynne med men tar fort kvelden og man får ymse feil. På sugerne så går det som regel bra med bosch, men på SAAB med turbo så er det ikke alternativ selv om det står i servicemanualen.

Men den burde vell starte med bosch plugger ?

belui skrev:Bosch plugger og ledninger. Har ikke sjekket coil eller instillingen.

Trodde ikke det hadde så stor betydning?

Har kjørt et par tusen km me de som står i

Bosch plugger og ledninger. Har ikke sjekket coil eller instillingen.

Takk takk for alle svar har en del å teste ut nå )

Den blir våt på pluggene etter startforsøk og starter ikke på startgass..

Hei Har en Saab 900 Turbo 16v 1984 mod som jeg fikk plutselig problemer med. Bilen har komp, gnist og bensin men vill ikke starte. Har skiftet tenningsmodulen men det ga ingen nytte. Den bare skinner hele veien, men når den føler for det starter den å sviver i 5 minutter så dør ut. Men det skjer vel...