Saab Turbo Club of Norway

det er et av mine gamle prosjekt. iflg sms-tjenesten til vegvesenet har den ikke vært på eu-kontroll på en stund og eies av en person (morten knudsen) i Bergen som jeg ikke finner noen telefon-nummer på.... så hvorfor ? vel har lyst på et og900 prosjekt igjen og tenkte kanskje forsøke kjøpe bilen ti...

du skriver det lukter bensin ?????? uansett ville jeg da sjekke under plata i bagasjerommet om du har en lekkasje f.eks i de vinklene som står opp av pumpa. Lekkasje gir dårlig trykk og dårlig effekt,,, om du får fusk av den grunn skal jeg ikke si, men bensinlukt ville jeg prøvd unngå uansett... mvh...

da var motstanden byttet og viften som ny

Takk for tipset, du har helt sikkert rett, noen som vet om den sitter på selve vifte-motoren eller et annet lurt sted..

...e-bay er jo bare en fantastisk service.... 17pund ferdig levert i postkassa ......

Funker ikke på steg 1,2 og 3 ,en funker på 4 full guffe.... noen som har erfaring ?... når har jeg ikke feilsøkt stort,, men logisk sett : Altså siden viftemotor går og det ser ut som det bare er to ledninger på den skulle jeg tro motoren ikke var defekt.Hadde det vært 3 lednigner kunne siste vært t...

saab 9000 1995.. Kjølevifta går nesten hele tiden.. selv etter en kort tur uten køkjøring. Som veldig ofte på disse bilene funker temp-måleren dårlig så jeg stoler ikke på visning inne, men det kjennes ikke ut som motor er spesielt varm og ratiatoren er jevnt varm over det hele, altså funker termost...

så bra at jeg også kan ta helt feil, godt å lære noe i dag også. vedr. E85 på vanlig bensin-saab....vet og vet,,, jeg tror det er vanskelig å garantere at noe som helst i vår bransje holder 10-15 år. Men det er etterhvert gjort langvarige tester med E85 på vanlige bensin-saaber og det har gått bra. ...

Ok, så det vil si at man i utgangspunktet ikke skal kjøre e85 på denne, men det går med de følger av at bensinpumpe og pakninger lever kortere? Jeg har jo Hirsch program, noen som vet om dette "støtter" (i mangel av bedre ord) E85? Eventuellt 50/50, og har dette egentlig noe for seg eller er det ka...

JC skrev:Jeg har i allefall 98mod fjærbein på min NG900 96 mod og mener de var, bortsett fra lagerdimensjon, helt identiske med 96mod fjærbein....
Derfor jeg lurte på hva som var forskjell

endringen skjedde midt på 96-modellen så det kan være du har en sen 96-produksjon og dermed "den nye"....

... jeg mente egentlig spindelen da jeg skrev fjærbein... så splines er forskjellig på ny og gammel modell er hva du sier kongerud.....

noen som i farten kan fortelle meg om det er samme aksel på disse årsmodeller ?

vet det er forskell på diameter på navet og derfor jeg driver og bytter for å få samme og nye typen på begge sider,,, ,men spørsmålet er altså passer fjærbenet fra en 1997 på drivaksel på en 1994.

mvh børge.

kan kort fortelle slutten på min selsomme erfaring med snap-drive og clutch-bytte på cse. Bil ut og inn av verksted 5 ganger, girkasse og clutch byttet. 2 ganger... første gangen varte den 20k km og godt og vel et år. Da jeg skulle reklamere spurte jeg aller først hvor lenge man kunne forvente at en...

noen som vet.. har ikke funnet tilsvarende rele-nummer hverken bak sikringene eller i de to releboksene i motor-rom....

har du prøvd bytte lysbryteren ? denne har jeg erfart kan skape trøbbel....

Er nok riktig at det er rele'et som fusker..testet nødblinken mens jeg blinket med retn.visere og da fungerte nødblinken plutselig... så etter å ha "herjet" litt med den er det myknet opp igjen og funker :-) Som vi alle vet og forventer er jo ikke nødblinken en funksjon som ofte blir brukt på en saa...