Saab Turbo Club of Norway

Har forgjeves lett etter en kopi av elektrisk diagram for den 99 1982 vi hadde, uten å finne dette. Men jeg tror opplegget for tankmåling er så enkelt at det kun er en giver på flottøren i tanken, samt instrumentet (og varsellampe selvfølgelig). Tankenheten ble skiftet på vår 99, på bakgrunn av prob...

Når det gjelder hvilken antenne du har originalt, så ser du at EPC skiller mellom årsmodellene 2003 - 2004 og 2004 - 2005, samt at den også refererer til skille i chassisnummer.

P/N 12762119 (2006 - 2010 når man bruker søkefunksjonen i EPC) har OnStar kapasitet og gjelder markedene USA og CA.

I den grad du stoler på kvaliteten til den brukte - ja.

Nei, det er rattmodulen som lagrer og kontrollerer koden som er lagret i nøklene.

Startmotoren er jo én mulighet, ifm. børster og solenoiden her. Andre suspekte punkt er tenningslås, startrelé og sviktende koplingspunkt, da helst i den delen av startsystemet som fører størst strømstyrke. Dette med at den fungerer (umiddelbart) etter at du skrur av tenningen og så på igjen, mener ...

Dette kan i utgangspunktet se ut som det er en mekanisk feil, ettersom den ble verre når du nå har jobba med den. Merk også at det er utgitt en modifikasjonsinstruksjon som gjelder mekanisk feil ifm. tenningslåsen, for en serie 9-3. Dette går på at en låseklakk ryker pga. materialtretthet, og som ha...

Tom86 skrev:Nå har eg rensa han, men nå vil han ikkje akseptera nøkkelen

Har du sjekka sikring #2 i instrumentpanel sentralen? Den går kun til tennings- og rattmodulene.

Men det at bilen er importert ifrå Tyskland skal ikkje ha so veldig mykje å seie når det gjeld ledningsnett, meg bekjent er koplingsskjema likt for alle når det gjeld halogen som hovudlys. Har bilen xenon er det forskjell på bilar selde i Nord-Amerika (US/CA-marked). Forskjellen i marked ligg nok i...

At fenomenet kan oppstå også med gjennomvarm bil i kulda, gjør det en god del mer utfordrende å "teoretisere" seg frem til "hvilken hund som er begravet". Også det at bilen er koblet ikke helt likt våre biler, gjør at en ikke kan stole helt på skjema. I kretsen for halv- og hellys er det to elektron...

Hei tilbake. Ett spørsmål var om dette også skjer i kaldt vær med en gjennomvarm bil (motorrom og kupé), altså etter at du har satt den fra deg igjen. Dersom det er mulig, nå som vi har fått godvær igjen, sjekk om parkeringslysa også henger. Tilbakemelding på begge disse kan være med på å bestemme o...

Tips har jeg vel ikke, men kunne kanskje få hjernecella i gang etter noe tilleggsinformasjon: - Forstår jeg dette med kaldt som at det gjelder ute - og at du har kjørt bilen varm, slik at motorrom og kupé er varme? - Dersom det er tilfelle, hvor lang tid kan du da ha brukt bilen - er den "gjennomvar...

Etter å ha kikket igjennom bulletinen og ser, at for de bilene det gjelder , vil vekslingen av et relé generere en spenningspuls som kan drepe regnsensor reléutgang. Blandt mottiltakene som skal gjennomføres er skifte av reléne til oransje fargekode. Dette får meg til å mene at en bør ikke gå for "e...

Pr. nå ikke. Etter å ha kikket litt i nevnte bulletin, det er første gang jeg ser den, er delenummer nevnt, men jeg finner det ikke igjen i "delekatalogen". Jeg tar dette igjen i morgen, førr nu går æ å lægg mæ (og det bør vel du også gjøre?). PS. Service iht. bulletinen innebærer faktisk skifte av ...

Uten at jeg skal være Katogorisk, så tror jeg bryter er på høyre side uansett. Jeg finner i allefall ikke noe annet i Electronic Parts Catalog.

Det er utgitt en Teknisk Service Bulletin gjeldende en feil som kan drepe regnsensorens releutgang. Men symptom er her at vinduspusserene går kun på lav hastighet når regnsensor er valgt, så dette gjelder kanskje ikke din bil. Det kan vel likevel være en idé å først sjekke om ditt chassisnummer ligg...