Saab Turbo Club of Norway

Kjøpte orginalt sportsunderstell til bilen til kjerringa, synes det er veldig fint. Komfortabelt til vanlig, men henger med på de fleste krumspring Er 15" sommer og vinterhjul.

Satt på skilt på Aeroen igjen!

Har i drøyt 10 år eid en 64-modell Saab 96 oppussingsprosjekt.. av forskjellige grunner deriblandt flytting så ble den satt bort på en låve til en kjenning.. Nå skal låven rives så for et par uker siden måtte jeg hente den hjem. Der ble den stående på hengeren men ettersom jeg trenger hengeren i mo...

Regner med plasseringen av tomgangsmotoren er nogenlunde som på 9000,under spjeldhuset eller under innsuget på ett vis.. Er to halvstore gummislanger som går inn på den, en fra hver side av spjeldhuset. I tillegg noen ledninger inn på baksiden av den. Ta den av, fyll den med WD 40, CRC 5-56 eller li...

Hvis du ikke får tak i brukte, har jeg fått lagd nye av stålomspunnede teflonslanger på Tess. Kjenner en som jobber der så fikk bra rabatt, men ikke avskrekkende pris uansett. Og mye enklere å montere..

Haha

Kaster meg inn litt i debatten her.. Er det noen som vet om det er krav til hvor lenge en olje skal opprettholde egenskapene, feks GM LL A 025 i bruk? Tviler ikke på at Biltemaolje som har nevnte klassifisering tilfredsstiller kravene når du tømmer den fra kanna. Men det er vel når det nærmer seg ne...

Ta bort dekselet/matta oppunder dashbordet på førersiden, den like over pedalene. Releet sitter fast med et klips i en hvit plastboks oppi der

Har selv opplevd at bolten har satt seg i både støtdemper og stabilisatorstag - på begge sider. Ente opp med å ta ned hele bakakslingen for å komme til med vinkelkutter. Kan vanskelig se for meg at det er mulig å kutte bolten uten å ta ned bakaksingen. Det går å kappe bolten uten å ta med bakakslin...

Sjekk om det er Polyflex foringer eller lignende montert i den bakre foringa på bærearmene fram. Det hjelper godt, gummiforinger holder ikke lenge uansett.

Er justering. Husker ikke heelt, men inne i hanskerommet ser du to Torx 25 skruer(tror jeg) på hver side. Det er de som holder hengslene på plass, løsne de litt så kan du justere lokket. Man trenger ikke røre de skruene om man skal ut med selve hanskerommet. Se også at skruene i toppen mot dashborde...

Stalfa skrev:Husk at forskjellig dekk bygger ulikt ut.
Om det er liten klaring kan det være at hvilken gummi du har bestemmer om det tar i eller ikke.

Stemmer det, noen dekk er utformet slik at de ligger utenpå felgkanten og beskytter den. Flott om det er plass, dritt om det skraper..

Det er jo mulig, men hva er poenget?

Vil du bruke 9000en, overhal eller skaff en brukt motor til den. Billigere og mye enklere enn å tilpasse en 9-5 motor.

Eventuellt skaff en 9-5 med gåen motor og bytt motor i den. (vær obs på eventuelle forsjeller på årsmodeller)

Jeg er i prinsipp enig i at denne "klubben" egentlig lager det hele litt mer uoversiktlig, men på den andre siden så bidrar den tydeligvis til at SAAB-folk møtes og ting skjer. I tillegg gjør STCN og GSV mer sammen i regi av denne paraplygruppen. Så summa summarum gjør den langt mer godt enn vondt ...

Bakseter og dørpaneler er samme, og i en M97 ligger allt av ledninger klart Plug and play med andre ord.