Saab Turbo Club of Norway

Antar du mener 205-motorene? B204 var motoren frem til -98. Toppakningen er vel noe av det siste som en trenger å bekymre seg for. Å montere en motor som har gått 160k km uten en grundig inspeksjon/overhaling er vel å utsette problemet? For alt du vet kan det samme skje med denne før du bikker 200k ...

Du kan også nappe sikring nr 19 i sikringsboksen ved batteriet. Mulig denne går til andre ting i tillegg.
Du kan søke på Eberspächer, som er navnet på parkvarmeren.

Tech 2 er diagnose verktøyet som brukes av verkstedet for å lese av og forandre instillinger i alle styresystemer på bilen. Men er flere i saab miljøet som har skaffet seg egen Tech 2

Det stemmer at det er dieselvarmeren ja. Den trenger nok en overhaling. Men den er ikke farlig å kjøre med i den tilstanden annet at du røyklegger nabolaget ;) Dieselvarmeren kan programeres med Tech 2 til å kun starte når du selv vil og ikke etter tid eller utv temperatur. Har ingen erfaring selv m...

Angående hylelyden, kommer den når du ruser motor stillestående også?

http://www.ebay.com/itm/Diagnostic-Tool ... SwYudXGH06

Funker fjell. Bruk youtube til å lære deg basic funksjoner, så lærer du fort å navigere å forstå de forskjellige funksjoner.

Etter min viten vil en startknapp i stedet for releet være en nødløsning som vil fungere. Men du skal vite at det er flere kontaktsett på tenningsbryteren og om det ene kontaktsettet er defekt er det overhengende fare for at resten følger etter. Da hjelper det lite med startknapp ;) Men du bør også ...

Ville ha testet med en annen tennkassett. Hør med lokal skraphandler eller lignende om du kan prøvelåne en.
Om det viser seg at det er tennkassetten som er defekt, bytt også tennplugger.

https://www.youtube.com/watch?v=6cobaGq-Wh0

Slette feilkoder må gjøres med diagnose apparat eller ta minus polen av batteriet i noen sekunder. Anbefaler å få lest av feilkode for å vite nøyaktig hva problemet er. Er forbruket skyhøyt er det jo mistanke om feil på luftmasse måler/lamda, som følge av vaccum/eksos lekkasje eller at de er defekte...

Mistenker vaccumlekkasje. Sjekk også lekkasje i bremsekraftforsterker. http://mgmotor.no/mekketips-9-5/falskluft.aspx For å være sikker, sjekk også at ikke spjeldhus har gått i limphome mode https://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk Tilstand på luftmassemåler sjekkes ved å kontrollere avvik mellom...

Releet i seg selv kan også være defekt. Men jeg er forholdsvis rimelig sikker på at feilen ligger i tenningsbryteren.Jeg ville fått byttet tenningsbryteren. Slike halv løsninger som å lage til startknapp er ikke jeg jeg fan av. Men hver med sitt. Du får kjøpt pent brukte på e Bay også viss det er ko...

Det er forskjellig fra US/CA og europeiske biler visstnok. Mulig at teksten som forklarer oppbyggingen er tatt fra US systemet? Kan også nevne at det er forskjell på fuel måleren mellom bensin og diesel motoren, da de er motsatt på Ohm. Så antar de har montert rett føler? Når det kommer til programm...

Hei. Vet ikke om denne allerede er byttet, men mulig feilen kan ligge i signal omformer som visstnok konverterer signalet før det blir sendt videre til Engine Controle Module. Signalet blir deretter sendt ut på P-bus til CIM osv. Men tviler på feilen ligger der om alt annet fungerer som det skal. Se...

Batteriene i sirenen fungerer like godt selv om du napper sikringen, noe som jo er hele poenget med de batteriene Men ja, det er sikring nr 6 ved batteriet, samme som AC kompressor.
Ta ut boksen å få byttet batteriene, så er alarmen god som ny. Trenger ikke Tech 2 til det

Prøv først med lasken for start rele'et som vist på bildet. Så får vi ta det deretter.