Saab Turbo Club of Norway

Er det mulig å bytte lager på veiva uten å demontere motor?

EDIT: tydeligvis
https://www.youtube.com/watch?v=J6rk1azOOx0

Demonterte bunnpanne i dag for å kontrollere sil å lager. Bunnpannen var ikke det værste jeg har sett. Det var en god spiseskje med "kaffigrut" under sila. Et par små metallspon. Lagerskåla fra veivlager nr 3 skremte meg mer derimot. Synes ikke det så helt tipp topp ut akkurat. Er det bare å skru de...

Det går dessverre ikke. Tror heller ikke det går å stille den inn slik at den starter kun ved manuel start. Det går på 9-5.

Kjøper gikk igjennom kvitteringer, service historikk og prøvekjørte før kjøp og merket ikke noe røyk da. Siste servicer mener jeg var på 88K og før det var på 68K. Så det ser ut som om det er ca 20K mellom hver. Det mistenkes også at bilen har i det meste blitt brukt til korte turer. Nå har ikke jeg...

En jeg kjenner kjøpte seg nettopp en 9-5 2.0T stv 05mod til 58.000,- Bilen bikket nettopp 100K km. Han ringte meg tidligere i uken om at bilen plutselig røykte veldig ved oppstart. Reiste ut for å sjekke. Å sant som han sa så var det liten tvil om at bilen brant olje. Tok av cobra og akslingen på tu...

Henger meg på denne tråden. Har montert hengerfeste på en 9-3SC 07mod. Har også installert originalt 13-pin ledningsnett og trailer modulen til REC. Finner ikke trailer modulen under add/remove menyen i Tech'en. Hvor skal den ligge? Installerte siste SW på REC. Forsatt ikke spenning ut på hengerkont...

Bilder er fra http://mgmotor.no/mekketips-9-5/falskluft.aspx
Se figur 8 og 9.

Du kan f.eks sette på et T-stykke på slangen som går mellom magnetventilen på torpedovegg og nippel på innsugsmanifoil. Markert med røde ringer på bildet.

delenummer på dieselsnorkel er 12846127. Om du behøver ny slangeklemme til denne er delenummeret 24415470. Og som nevt over, gå for originalfilter. Det er det beste for bilens ve og vel.

Har du tatt en hjulstillingskontroll for å sjekke spissing og camber?

Om bærearmene er hele, er det foringene de mener må byttes. Men om det er foring nr1 eller nr3 de mener, ut fra speedparts sine tegninger, vet jeg ikke.

Det er ingen problem med å montere Walbro pumpe på original bil. Det er bensin trykkregulatoren som sitter på fuelrail som styrer trykket og dysene og software som styrer mengden som blir sprutet inn i sylinderen. Overskuddet fra pumpen går rett i retur slangen.

På 1.9Tid motoren er det ikke uvanlig at startmotoren har blitt sliten og ikke drar motor fort nok rundt. I tillegg til at ledningene fra batteri til starter er underdimensjonert.