Saab Turbo Club of Norway

Hvorfor skal du være så jævlig dokumentasjonsbevist? Vi er mange her som klarer å tenke logisk at dette kan umulig være godt for turboen. Om du klarer å se for deg luftveiene inn til motor, og hvordan prinsippet fungerer, så vil du fort forstå at dette ikke er gunstig. Du får ringe turboservice ell...

Hvorfor skal du være så jævlig dokumentasjonsbevist? Vi er mange her som klarer å tenke logisk at dette kan umulig være godt for turboen. Om du klarer å se for deg luftveiene inn til motor, og hvordan prinsippet fungerer, så vil du fort forstå at dette ikke er gunstig. Du får ringe turboservice ell...

Ingvar N629 skrev:Les her:

viewtopic.php?f=12&t=14402

Den er lest gjennom flere ganger og inneholder mye god informasjon, men ingenting om eventuell skade

http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate#Wastegate_chatter_myth Btw; om du har turbochatter, så vil dette føre til at turbinen nesten stopper opp hver gang du går av gassen, noe som vil føre til at turboen må spoole opp hver gang etterpå, som vil gi tregere respons. Wikipedia anser jeg som ubrukelig,...

http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate#Wastegate_chatter_myth Btw; om du har turbochatter, så vil dette føre til at turbinen nesten stopper opp hver gang du går av gassen, noe som vil føre til at turboen må spoole opp hver gang etterpå, som vil gi tregere respons. Wikipedia anser jeg som ubrukelig,...

Uten å kverulere alt for mye:
Noen som kan komme med konkrete BEVIS på at det faktisk er skadelig?

Det står på papirene

Bakenden på 9-5 må shimses for å få rett camber og jo dette er mulig.
Jeg regner med at du fikk papirer på kontrollen og der kan du selv se om tallene er innfor det som er godkjent.
Dersom tallene er utfor skalaen så får du ikke godkjent bilen hos Biltilsynet.

Jeg kan ta turen innom litt senere i dag dersom det er ønskelig
Slangene jeg bruker har jeg kjøpt på Quale, men du får tak i samme slangene på Mekonomen / BilXtra til overkommelig pris.

Ingvar N629 skrev:

Har ikke vært borti senkesettene fra Realcar, men jeg vil anbefale deg å undersøke om de er TüV-godkjent, siden du kommer til å få en anmerkning på PKK slik at du må vise bilen hos Biltilsynet.

Blinkende lampe indikerer vel Random/Spesifikk Missfire.

Hvis CHECK ENGINE-lampa lyser er det feilkoder på bilen som du kan få lest ut på verksted, eller hos snille trøndere med Tech 2

Du sier ingenting om symptomer, er det noe merkbart feil? Går bilen dårligere?

Det følger jo med polyforinger i det kitet.

Originale eller forsterka?
SAS sine ARB er vel å anbefale om du er ute etter de beste.
http://www.sasab.com/-Sway-Bars-and-Kits-i104.aspx