Saab Turbo Club of Norway

http://videos.streetfire.net/Player.asp ... 549906&p=0


se og nyt.

alex_ander3@hotmail.com:Hva var det eg sa??????????Kan komme hvit/grå røyk fra turboen også.spørs hva som ryker det vettu.Turboen er tross alt olje og veske kjølt

Kan være et turbo haveri

har du kontrollert at du har koblet bensin slangene på innsuget rett???har vært borti sånne problemer etter at folk har skiftet motor før

han gikk nok ut i fra alder og kjørte km.tror du gjorde et godt valg når du leverte inn toppen.motoren blir nett som ny no vettu

finnes ikke pakning på bunnpannen på 95.kun pakningsstoff

hvis du vasker den for mye innvendig ville eg anbefalt at du tar ned bunnpannen og gjort den rein også slik at olje silen ikke går seg tett

hva må til for å få den til å fungere da??

når du først har toppen av og mulighet til å skifte tetningene ville eg ha tatt meg den ekstra tiden å skiftet tetningene,eller eventuellt levere den inn å få gjort det. det kan Bli så mye ekstra arbeid for deg dersom du ikke gjør det no,og de ryker om 10000 km.lettere å gjøre det skikkelig med en g...

tror eg ville gått for den siste,men hvis du vil ha en som skiller seg ut ville eg valgt den første.

biltema

kansje en bolle i ovnen,hehe.leie ting den slags vettu

Hvis du tenker på å kjøpe en slik bil anbefaler eg at du styrer unna -94/-95 modellene,mye barnesykdommer.Men gear/motor er det ikke noe i veien med,det er bare noe fols sier grunnet litt dårlige kasser på og 900 turbo,

vil anbefale deg og skifte slavesylinder når du først holder på.koster ikke all verden men sparer deg for Mye ekstra arbeid hvis den gamle skulle ryke etter en uke eller 2

skift clutch