Saab Turbo Club of Norway

Kortene er bare minnekort som man kan legge inn ønsket informasjon på. Er gjerne felles for alle «nyere» Saaber på ett kort.

Ikke usannsynlig at det må byttes motorstyreboks (ECM), men kan også være brudd på canbus, ettersom det er flere feil relatert til P-buss. Sjekk i så fall om det funker å jumpe buss-ledningene ut og inn ved styreenhetene til ESP og TCM dersom den har automatgir. Rimelig vrient å nøste opp dette uten...

FWD fjærer funker nok dårlig, de jeg har lest om som har prøvd har fått alt for lav bil. Ser noen har montert Mercedes W203, finnes visst som forsterket utgave, såkalt «lastfjær», som fungerer til 9-3X. Skulle tro en std fjær da vil fungere til vanlig XWD, men antagelig med et lite avvik i høyde mot...

Hvis jeg forsto beskrivelsen din rett, så har du en motor som plutselig trykker ut væska gjennom ekspansjonstanken. Det må bety at det enten kommer gass inn i systemet, noe som må være forbrenningstrykk, eller at den punktkoker (du skriver at temperaturen ifølge tempnåla er normal). Punktkoking på e...

Toppakning, kanskje. Hvilken årsmodell er dette? Noen eldre årsmodeller sliter med løse topplokksbolter. Det kan være nok å ettertrekke, ellers må den byttes.
Du kan måle CO i ekspansjonstanken, hvis målingen gir utslag så er det ingen tvil.

Bilen har ikke kamakselsensor, så den skjønner jeg at de ikke får tak i. Saab bensinmotorer benytter en ioniseringsmodul til å lese av og tolke strømmen som ledes over gnistgapet på pluggene isteden, og kan slik vite hvilken sylinder som tenner evt banker. Bytt tennplugger du, bruk korrekt type. NGK...

For seg og for seg....Du får jo sett ladetrykket, det er vel derfor kidsa monterer ladetrykksmåler...

Motoren din regulerer etter dreiemoment, ikke trykk.
Dreiemomentet beregner motorstyringen etter luftmasse pr forbrenning og tenningstidspunkt.

Det står Sogndal

Den skal du ikke bruke. Det som er endret er varmeverdien, 7er ER for trimmede motorer (din har 6 originalt). Dersom du bruker en for kald plugg reduseres tipptemperaturen på elektroden, og den holder seg ikke ren. Over tid vil du få mistenninger pga sotlaget. Skal du ha nytte av en 8er plugg må du ...

Nei det vil ikke ryke fra utsiden av turboen om den er slitt.
Hvis det gjør det, så er det f eks olje som ligger på utsiden, som har kommet fra ett eller annet sted.
Evt er det eksos, men det ser du vel...

Vanlig hvis du har skrudd på disse delene, og satt avtrykk fra arbeidshansker eller hender med litt olje eller kjølevæske. Pleier å ryke i noen minutter.
Har du lekkasje i turboen så kommer det ut eksosen.

Hvordan kan de vite at kammene ikke går rundt, uten å VITE at kamkjedet er gåent? Ser du det ene, ser du det andre, og det er ingen sensor på noen av kammene. Skal de måle komp på denne, må de følge rett prosedyre, da det er elektronisk spjeldhus. Det er ikke vanlig at kamkjedet ryker på disse, tver...

Ja se der, ja