Saab Turbo Club of Norway

trolig defekt dørbryter.

"9-5 1999 gått bare 167000" ifølge tidligere innlegg

Om du hører bensinpumpen starter og går ca 1 sekund når du setter tenning på ON, er det trolig veivakselgiver som er defekt.

Finner vel det meste av tips og triks her f.eks : http://www.serioussaab.co.uk/

Om det er hjulet til beltestrammeren som er defekt har den delenr 5954771. Trenger du komplett strammer får du den her: https://www.maptunparts.no/sok/5954771. Trenger du bare hjulet får du det løst her: https://www.skruvat.no/show.aspx?k=5954771

Mulig defekt tenningsbryter eller tenningsrele. Begynn med å bytt tenningsreleet med releet for varmetråder i bakrute som er identisk.

Noen som vet hvilken type park varmer som er fabrikkmontert i 9-5 1.9Tid 06mod? Antar det er Eberspächer, men trenger også typenr for å bestille korrekt rep sett. Finner ingen synlige merkeskilt på selve brenneren. Mulig jeg må demontere den for å finne merkeskiltet?

Originale dempere er fra Sachs ja. Jeg byttet ut originale dempere med Bilstein B6 på min OG 9-3. Var også skeptisk på om dette ville bli for stivt oppsett. Men har ikke annet en positvt å si om disse

Tror den korte versjonen kom i 2004.
https://www.maptunparts.no/motordelar/r ... 98-10.html

Trodde ikke glødelampa i instrumentpanelet lyste om glowplug modulen var defekt. Men det gjorde den altså?

Om den kinner normalt men ikke starter er det stort sett enten defekt bensin pumpe eller veivakselgiver. Hør etter om bensinpumpen sviver i ca 2sek når du setter tenning på ON. Sjekk også om turtalsnålen beveger seg når du kinner. Hører du bensinpumpen starter og det er liv i turteller kan det være ...

Viser hvordan man tar ut blinkere i denne video. https://www.youtube.com/watch?v=8NoCyu0l62Y&t=3s

Har lest om flere som har samme problem som deg med samme motor. Tungstartet, men fungerer som den skal etter oppstart. Da har faktisk problemet løst seg etter bytte av startmotor. Du kan lese selv på denne tråden: http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=95401&sid=9fa053829c0a60df6cab5ecbc7...

Om det ikke er lekkasje noen plass i innsugssystemet kan det være en ide å sjekke at det er korrekt innstilt GLT (grunnladetrykk) på turbo. https://www.dropbox.com/s/lsj5jrikwk6i8ys/glt.PNG?dl=0