Saab Turbo Club of Norway

Ingvar N629 skrev:

cmx2k skrev:Ser litt igjennom Autodb og Finn.no om dagen, ser det er overraskende mange som selges med en eller annen form for havari, registerkjede, tett oljesil

Ng9-3? Eksempel? Jeg har aldri hørt om slike problemer med B207.

Når jeg mente det, så mente jeg 2.0 blant annet i OG9-3 da, ikke NG9-3.

Ser litt igjennom Autodb og Finn.no om dagen, ser det er overraskende mange som selges med en eller annen form for havari, registerkjede, tett oljesil osv.. Er disse motorene mye plaget? Er ikke dette mye av samme motorene du finner i Opel Astra, Vectra, Zafira, unntatt Opelen har vel ikke registerk...

Hva heter denne?
Er dette samme girkasse som Opel bruker i sine 2.0T/OPC modeller?

Eller er dette 5 trinnskasser?

Vurderer jo som sagt en NG 9-3 siden disse begynner og få ganske så fine priser om dagen.. Tenker mest på en 1.8T/2.0T men ser det er jo noen 2.2TID også til salgs med mye utstyr og fine priser.. Dette er jo samme motor som i Opel, men har ikke noen kjennskap til disse, hvordan er disse? Har hørt no...

Denne motoren har et max moment på 280nm@1500rpm og max effekt på 125hk@4000rpm.. Momentkurven begynner og dale på ca 3-3300rpm, så det er ikke så veldig unormalt det du opplever.. Disse har desverre en ganske kort kurve. http://i9.photobucket.com/albums/a55/x-team/STR-03011001-kW-Nm-C_zps8759374c.p...

Siden du nettopp har kjøpt bilen av en forhandler, så ville jeg tatt det opp med forhandleren der du kjøpte bilen.

OG9-3 fikk en vel aldri med '1.8T'?

Takk for svar 99turbo.

Hvordan oppleves din 9-3NG med steg 3?
Hester og nm på papiret er ofte ikke det samme i praksis, har kjørt biler som har vært 'trimmet' til 240hk før, uten at de har føltes spesielt spreke..

Virkelig ingen som har/eller vet hvordan det er og montere en sub og evnt nye høytalere i en 9-3NG med optisk kabling, og bruke orginal spiller? Hva må gjøres for og kunne bruke en annen spiller enn den orginale? Er dette noe av samme opplegget som Opel har? Har ettermontert spiller og sub i en Opel...

Anbefaler deg og få målt oljetrykket physisk før du kjører så veldig mye mer med bilen.
Lange oljeskift intervaller har denne gått på?
Hvilken motor har du?

Hvordan er det og ettermontere/sette inn annen spiller/sub/høytalere i en bil med denne fiber optiske løsningen da?
Evnt ettermontere sub mot den orginale spilleren?
Dette har jeg gjort i en BMW 3-serie en gang, måtte ha noen kabeloverganger/fixer så funka det greit.

Optisk kabling, hva legger du egentlig i det?
En annen form for can-bus det da eller? Hvordan er det og bytte stereo i de med optisk kabling da?

Har alle ng 9-3 dette?

Jeg tenker nok ikke og trimme veldig mye, den tiden er nok forbi for meg

At bremser må overhales, deler i forstilling må skiftes og slikt, anser jeg ikke som en barnesykdom da, dette er slitedeler, som slites om det er en Saab, Audi, Volvo osv.. Har da vært bilmekaniker i 6år forstilling, eksosanlegg, støtdempere/fjærer, bremser osv er ting som går i stykker før eller si...

De barnesykdommene bør jo ha blitt luket bort etter såpass mange år uansett da..
Hvilke problemer er det 03 og 04 modellene har da?

Var var barnesykdommene på de da? Hva betyr ng9-3? New generation 9-3 eller?