Saab Turbo Club of Norway

Litt "gurgling" rundt midnatt og her dukket servicemanualen opp http://www.zemekoni.org/files/Saab%20Service%20manuals/3.2%20-%20Electrical%20system,%20system%20diagrams.pdf Fra side 27 - 43 dukker bibelen opp: 13 jordingspunkter vist på kart over bilen med tilhørende forklaring hvilke strømkomponen...

Fikk tips om denne: "- Jordkabel mellan generator och generatorfäste i block. - Baksidan av instumentpanelbalken, vänster sida ovanför relähållaren för blinkers och intervalltorkare. - Under luckan för reservhjulet på längsgående balken längst bak. - Jordplintar på undersidan av säkringsdosan. Skruv...

Har noen "et kart" over alle jordingspunktene (minuspunktene) på denne Saab-modellen?

Historien begynte her http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=12&t=47136 For å kjøre safe, så pelte jeg av det likelydende spjeldhuset fra en 9-3 MY02. Spjeldhuset skulle jeg ha i bakhånd, som reserve til 9-5'n. Dette spjeldhuset fra Hella passer til 9-3 MY00-02 og 9-5 MY98-03; begge modeller...

HUSK... å koble fra batteriet fra starten av. Ved slutten av mekkingen kobler du et multimeter mellom pluss- og minuskabel for batteriet. Du vil se at det er fortsatt reststrøm i kondensatorer m.m. Legg en skrutrekker mellom de to kablene slik at reststrømmen tappes ut og du får "nullstilt hjerner"....

Kjerra, Saab 9-5 2.0T MY99 med kmstand 337.000 har nå rullet 800 km med "spjeldhus-fix" og da tør jeg offentliggjøre MacGyver-triks til ca kr 100. Forhistorie - bilen gikk brått i limp-homemodus med CE-lampe tent. Etter nettips fra Hjelle fikk jeg nullstilt limp-home'n. Kjerra gikk deretter greit i ...

Case closed :D og takk til Hjelle, N6. Jeg fulgte kakeoppskriften og ja: Kjerra hadde gått i limp-home-modus. En liten nyanse i forhold til oppskriften: (1) - når man titter inn forfra, så er den omtalte fjæra til venstre. - fjæra skal skyves vannrett mot høyre med f.eks skrutrekker SAMTIDIG som man...

Hjelle, N6 skrev:SJekk at ikkje spjellhuset har gått i limp home.
Grei framgongsmåte på korleis du går fram: http://saabinfo.se/og9-5/gor-det-sjalv/ ... stallning/

Flott tips. Jeg sjekker i løpet av dagen og melder om resultatet

(1) Kort forstory: ferietur, ventilarmen hoppet av (c-klipset hadde falt av) wastegate-armen (denne klokka heter vel kanskje aktuator?) slik at kjerra gikk som en kollåpen 2.0 med venteturbo. Men bilen gikk greit den til tross... Presset den ferietunge bilen opp en bakke i 5. giret og fikk/kjente et...

Takk for svar. Saab opererte med to listebredder: 19 og 30mm. Den bredeste hørte bl.a Griffinutgaven av OG900 til. Jeg skal sende melding og spørre.

Takk for tips Hjelle, N6. Vet du bredden på denne, er den 19mm eller 30mm eller noe annet?

Prosjæææktet skrider laaangsomt... Hjulbuelistene på denne 2.1-16V'en er av brei-typen med 30mm bredde. Listene har sprukket flere steder og det er tid for total-makeover; bytte istedetfor å flikke. Jeg har etterhvert skjønt at disse 30mm-listene er like sjeldne (både brukte og ikke minst nye) som h...

Sjekk denne filmsnutten https://m.youtube.com/watch?v=wZVUn4atE9Q

"Styreledd-ytre" som skal passe på "Kuleforing venstre bak" Fått deg firehjulsstyring? :D Er nok ala denne; https://www.skruvat.no/b%c3%a6rebru-P360175.aspx Husker ikke i farta om du kan bytte kun kula, men kan hende du må bytte hele armen. Edit: Kritiserte før jeg leste alt, min feil :( Hehe... de...

Generelt bør man nok be kontrolløren påvise fysisk hvilke deler som må skiftes. Der er (/var) NAF flinke ettersom man kunne bli med under kontrollen. Jeg har imidlertid opplevd å få klar melding på "bilmekanikerspråk" at det går fram av kontrollseddelen hvilke deler som skal byttes, punktum finale. ...