Saab Turbo Club of Norway

Kan skruene høre til undersiden av tennkassetten?
Ellers er falskluft prime suspect når du Jar en motor som oppfører seg slik.
Antar ellers at det er en B235R motor siden du skriver det er en Aero?

Ja det har den vel hatt, men skade tjaaaa si det... slitasjen har nok vært større enn om temperaturen hadde vært korrekt, alt av klaringer er tilpasset normalt driftsvarm motor, og en del veivhusgasser danner syrer i olje om det ikke er varmt nok, men det virker jo ikke som om termostaten din er så ...

Instrumentet er programmert fra fabrikk til at nåla skal stå horisontalt fra 83-115 grader, og det har den alltid gjort på 9-5ene her i gården etter at driftstemperatur er oppnådd, uansett utetemperatur.

Nei, dette er ikke normalt. Tempnåla skal ligge vannrett innenfor et visst temperaturintervall, men 73 grader var nå lite.... jeg ville ha prøvd å bytte termostaten.

Ringen legges i sylinderen og dyttes ned til der diameteren er minst. Bruk et stempel uten ringer å dytte ned med slik at den ligger rett. Så tar du ut stempelet, og måler gapet med bladmål. Gap finner du i verkstedboka. Dersom du må øke gapet, files ringene med stempelringsfil, evt vanlig finfil hv...

Stusser litt på at det ikke er konsekvent minst mål i bunn, men det er ikke lett å måle det helt nøyaktig heller. Synes ikke dette er noe å gjøre noe med, annet enn å hone med børste for at de nye ringene skal slites inn. Når du måler ringgap på nye ringer, skal de tilpasses det minste målet (normal...

Du kan bruke brukt ECU, den må ha rett programvare og den må giftes inn med Tech 2, alternativt kan den forhåndsprogrammeres med det som ligger i den gamle boksen, av noen som kan det. Alle programmene som har vært levert ligger i TIS2000. Vi er flere her som kan hjelpe deg med dette. Skal du gifte ...

Summen er 5,04 V, så det er jo innafor. Siden du har samme feil på flere ulike spjeldhus (forutsetter at du vet at iallfall ett av disse er i orden) så ville jeg ha konsentrert meg om ledningsnett, jord og styreboks. Ikke helt usannsynlig at det kan være boksen. I og med at du har en 99 modell så sk...

Det går sikkert fint, jeg har med litt modifikasjon brukt både B202 og B234 stempel i B235, men husker ikke hvilke råder jeg måtte bruke sammen med 202-stemplene. Motoren er iallfall godt trimma og har vært i daglig bruk i årevis. Du får nesten måle deg fram litt, og regne på komp. Det som er fint e...

Skitsamler den der ja, men din var ekstra ille. Går til motorstyring ja, kan fort være du har funnet problemet.

De tipsene gjelder Saabmotorer, dvs bensin med turbo.

Ja jeg er sikker på det, men du må jo gjerne prøve...

Din bil har automatisk klimaanlegg.
Det midterste er til biler med manuell AC eller uten AC og det nederste er til 9-5.

Ja, men det svarte du strengt tatt på når du sier du må resette det fysisk.

Nei, du nuller ikke ut minnet ved kun å ta av minuspolen. Det ligger reststrøm i "minnet" og dette ligger veldig lenge. Gjør slik: ta av minus- og plusspol. Vent en liten stund for så å koble minus og plusspol sammen. Dette nuller minnet. Bruk multimeter for å verifisere at det ligger restrøm for d...