Saab Turbo Club of Norway

Bytta skiver på 200k på 900:an.

Finnes ikke lucas på bilen din. Det hadde uansett ikke hatt noe med el-problemene dine å gjøre. Og de har nok ikke samme feilkilde, lys og el vinduer har ingenting med hverandre å gjøre. Skaff gjerne et koblingsskjema før du begynner med dette. Poenget med å la bilen gå litt på tomgang etter kjøring...

Er ikke vanskelig å ta av, men er et helv** å få på igjen. Du må ut med setet. Trekket sitter med metallhemper på sidene og under. Det som er dritt er at de hempene som er under stolen er LITT leie å få på plass.

Hva er innebærer egentlig dette problemet? Tja. Dette har jeg lest litt om, så jeg kan prøve å gi deg en god forklaring. Kan jo først si hva veivhusgasser er. Det er i hovedsak avgasser fra forbrenninga i motoren, hvorav en del tyngre hydrokarboner som finnes i bensinen (lange karbonkjeder som er t...

Ang deler i motorrommet; på ventilkåpa og DI-kassetten kan du bruke motorlakk, motorplast eller lignende. De blir ikke så varme at du trenger hot-paint. Varmebestandig lakk herder ikke før den blir skikkelig varm.

Gå for japsen du! Det hadde jeg gjort, har sjøl vært fattig student og kjøpt meg en OG900T16! Skylder penger for deler enda, har sikkert kosta meg 40 000 kr i div deler og reparasjoner. Bl.a girkasser, en motor og en turbo. Blir fort penger av det. Hadde riktig nok bilen i fire år. Skal man kjøpe e...

Lyden er sikkert hjullager.

Turboen lader sikkert bare grunnladetrykk, dvs at det er noe kødd med APC. En bra veiledning til feilsøking finner du her: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=37112

kevin86 skrev:

Ingvar N629 skrev:Mener du en kvitrende lyd? Det får du når ventilen åpner for lite, og det er ikke bra for turboen.

Ventilen åpner for lite?
Hvem ventil da? Dumpventilen?

Ja. Og hva mener du med tilbakeslående ventil?

El: Vinduer og soltak; både motorer og brytere er sannsynlige feilkilder. Brytere først; I skjermen rett foran framdøra finnes det en kontakt til el.vindu. Dra fra hverandre den og sjekk at du har +12V på den ene polen og jord på den andre når du trykker ned bryteren, og omvendt når du trykker andre...

Dårlig WG-fjør, evt eksoslekkasje eller bytte til 3"!

HAHA! Den var stor!

Mener du en kvitrende lyd? Det får du når ventilen åpner for lite, og det er ikke bra for turboen.

Som Eirik sier, monter gradert måler. Og sjekk så grunnladetrykket ditt.

Lett å bytte. Koster litt over 2000. Mulig du kan få en ny gratis, det er oppdaget at noen serier tennkassetter er dårlige, du får dra på Saab og høre.

Skal du på europatur hadde jeg satset på å ta med en tennkassett i reserve.

Den er helt sikkert strøm til manøvrering. Jeg satte inn elektriske skinnstoler med minne fra en 9000 i 900:n min, måtte legge opp alt nytt.. Inkludert varme på passasjersida (ville ha tretrinns justerbar der også, ikke på/av). Nå aner jeg ikke hvordan det er på 9-5, men regner med det er en til str...