Saab Turbo Club of Norway

På 9-5 kan du med Tech2 skru av automatisk start av eber.

Du får service kit til Eber'en hos din lokale ex-Saab forhandler.

Så lenge du bestiller kit som samsvarer med hverandre så har det ingenting å si. https://www.neobrothers.co.uk/dual-mass ... 4539-p.asp

Ser at NAF dekker opptil 7500,- med en egenandel på 500,- Brukt Twice med transponder, det vil si den elektroniske innmaten i nøkkelen, fåes kjøpt hos Neobrothers. https://www.neobrothers.co.uk/twice-unit--transponder-saab-9-5-98-05-different-transponders-available-5461-p.asp Dette må programmeres i...

Det er to micro brytere i seteryggen. Sjekk disse. Eller så kan det være defekt bryter for seteryggen siden den fungerer med memory knappene. Kan nok lett sjekkes med Tech2.

God motor. Anbefaler også på denne motoren (gjelder vel alle motorer) at du har hyppigere oljeservice en de 30K som er ifølge boka. EGR, MAP sensor og spjeldhus bør regjøres for sot ca hver 30K km for å unngå trøbbel er min erfaring. Kan også anbefale Esid2 som tilsvarer open SID på T7. Da ser du og...

jau. Gå gjennom sjekkliste for falskluft http://mgmotor.no/mekketips-9-5/falskluft.aspx

Ser ut som den svetter noe olje fra oljeretur på turbo. Men sjekk tilstand på turbo. Ta ned eksosrøret som går inn på turbo og kjenn på turbin akslingen om det er mye slakk i den. Er den slitt bruker den mye olje. https://www.youtube.com/watch?v=AekW0nEK5Gg&t=198s

Så 4 nye plugger var alt som skulle til? Trodde det var det første som ble prøvd ifølge verksted?

Kom på en ting. Når du tok en ny kompresjonstest med gasspedalen i bunn, så tror jeg ikke at spjeldhuset faktisk åpner seg da denne har elektronisk spjeldmotor. Ser i WIS at du kan kjøre komptest med Tech'en som åpner spjeldet mens du kjører starteren. Om dette har noe å si for resultatet vet ikke j...

Jeg ser ingenting som er way off. Men vanskelig å si sikkert med motor på tomgang.

Sjekk at verdiene på intake air temp og coolant temp ser normale ut. Sjekk at verdiene på throttle position sensorene stemmer. Ingen gass - full gass. sensor 1: 0,5V-4,5V. Sensor 2 0,3V-2V. Sjekk at både crankshaft position sensor og camshaft sensor stemmer. Sjekk verdien på mass air flow. Vet ikke ...

Bak så er ABS-føler innebygd i hjulnavet.

Samme tåkelys for RHD tror jeg. ACC-panel skal vel programmeres med tech2 for å få det heilt riktig ja.