Saab Turbo Club of Norway

Nå er det bare å starte budrunden. Skal bli spennende å se hva den kommer opp i. Galskap all påkosten spør du meg.

http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI ... tingSort=1

Det står: "andre felger en den på bildet" noe som betyr at det ikke er den bilen skulle en tro.

Denne er antakeligvis importert og momset slik at engangsavgift ikke var betalt. Ser mange annonser nå til dags som er skrevet slik. Det er jo ikke lenger nødvendig å betale engangsavgift før man skal registrere bilen i Norge. Tipper vel at engangsavgiften på denne bilen ligger omtrent på 150000,-. ...

Ganske sikkert toppakningen som må skiftes ut fra at det har minket i ekspansjonstanken og at du mener røyken er hvitaktig. Den må bare skiftes hvis det er den.

Har ikke 0 innlegg, men heller ikke mange. Men jeg følger med daglig på hva som blir skrevet her. Det kan jo være at medlemmer som ikke har daglig tilgang til internett slik som meg med flere. Skal for ettertiden involvere meg litt mer i temaer som blir tatt opp i forumet da mest på gamle 900. Har j...

Plukk av trekket på dørene, under der oppe ved vinduet sitter det noen lapper, der står det om det er turbo/aero/elhiss/elspegel/i/GLs osv...å så får vi håpe at det er de originale dørene.. ;) Er det i tillegg rødt dashbord, A- og B-stolper (om det er rødt interiør ellers) så er vel sjansene ganske...

Du må også undersøke om varmeapparatregistret lekker. Gjør det det vil det dugge. Du vil vel da også merke en litt søtlig luft inne i kupeen samtidig som at kjølevæskenivået på bilen vil synke.

Jeg betaler 3714 i året på min 900T16 Aero 1987 mod med delkasko og 12000km. Har da 75% og er over 30år. Hadde jeg kuttet ut delkaskoen hadde jeg ikke betalt mer enn 1700. Det finnes en forsikringskalkulator på: https://forsikring.gjensidigenor.no/delta/portal/forsikring/ois/biltariffering.jsp?C=FOR...

Har akkurat vært nede og skrudd litt på stanga slik du har gjort og det funka bra. Har vel egentlig visst at det går an å gjøre dette lenge men har liksom ikke fått meg til å gjøre det. Et tips for de som synes at det er litt trangt å komme til er å ta ut batteriet. Da kommer du til med begge hender...

Har alltid hatt god erfaring med NGK-plugger og vil nok anbefale det. Husker ikke nummeret på pluggene men det har de lister på der de selges. Du bør vel også muligens få målt motstanden i pluggledningene dine for å se om det kan være feil på dem.

Du kan jo sjekke om tennpluggene har vært våte slik at de må skiftes. Har vært borti at det har skjedd med helt nye plugger og som vi alle vet er Saab turbo litt følsom på den måten

Takker for gode råd og skal prøve meg fram litt.

Har en 900 Aero 87 mod som noen ganger ikke lader som den skal. Den går bare midt opp på gulfeltet. Hvis jeg stopper den og starter den igjen går den som den skal. Noen som har tips om hva det kan være