Saab Turbo Club of Norway

trs skrev:.............. men mulig den bare er dårlig kvalitet (kjøpt på biltema).

Der har du nok feilen, kalipperne fra Biltema SUGER STERKT!! Har riktignok ikke prøvd de til 9-3 men kjenner flere som har testet på 9000 både fram og bak.. SAMTLIGE holdt under 1 år

Man får også kjøpt disse nye hos Saab.

Bruk det nyeste ledningsnettet ja


Bare ta med deg begge Trionicboksene hit du så fikser jeg det for deg

Joakim....

Har du lagt noen planer?
En treffkalender fra 2010 må man vel kalle utgått på dato

Vi burde vel i allefall bestemme oss for når vi skal ha vårmønstring

Det er da bare å løsne muttrene som fester holderen til cc-kontakten, da kan du justere den

Datoen er dessverre satt. Landstreffet blir 4-6 September. Banekjøring på Våler lørdag den 5. Sep. Morten var og skrev kontrakt med Vålerbanen forje uke. Mer info kommer snart. Sent from my iPhone using Tapatalk Virkelig synd!! Gjengen bak Classic Car Show Trondheim har leid HELE Nidarøhallen (den ...

Personlig ønske... Kan dere være så snill og IKKE legge landstreffet til den helgen 5-6 september? Stor bilutstilling i Trondheim da, gjør også mitt for at den skal få sterke Saab-innslag ;) For de som vil vite mer om den: https://www.facebook.com/bjarne.reistad.ccst?fref=ts eller søk opp Classic Ca...

Prøv med nøkkel i dørlåsene.. kan høres ut som at en av bryterne på låssylinderen kødder det til for deg.
Med Tech2 så kan du jo sjekke hva som var årsaken til at alarmen ble utløst.

Bodømafiaen

Kan jo være flere grunner men de aller vanligste er enten at magnetventilen har røket slik at bilen går på grunnladetrykk (GLT) eller at wg-staget har hoppet av.
Sjekk også sikringen til magnetventilen.

Det er en naturlig dreining av måten folk kommuniserer på i dag. Du kan godt stille deg på sidelinjen å se på at den yngre garde kjører fra deg eller ta del i måten dem kommuniserer på i dag. Den tiden der folk satt på forum for å diskutere er forbi, i dag forventer vi raske svar og enkel tilgang t...

Er ingen ting som heter 2.3t eller 2.3T.. Saab badging er delvis uenig. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/1994-1997_Saab_9000_CD_2.3t_sedan_%282011-10-25%29_02.jpg/1024px-1994-1997_Saab_9000_CD_2.3t_sedan_%282011-10-25%29_02.jpg "2.3 t" finnes i hvert fall og 2.3T finnes ikke...

ryabchik skrev:Jeg har en lavtrykker(170hk) A50, sitter en garret i den.

'

Selvfølgelig.... Som sagt, det er KUN M98 9000 Classic med manuell kasse som har TD04 (samt alle aero), 97-modeller har Garret

MY98 2.3t har også TD04? Altså ikke bare MY98 2.3T? Er ingen ting som heter 2.3t eller 2.3T.. Om man skal skille på LTT (lavtrykk) og fulltrykker så går det på motorbenevnelsen, B234E (Ltt), 234L (fulltrykk) eller 234R (aero). Om du leser svaret mitt en gang til så står det at det gjelder 2.3t CLAS...

Tor N12 skrev:Det er oljekanaler, der skal det være åpent!!
Høres ut som at noen har vært av med dekslene før og brukt for mye pakningsmasse ved montering..

EDIT: Det har vel ikke noe å si på det nederste bildet men jeg bruker i allefall å gjøre alt rent og sørge for å ikke bruke for mye pakningsmasse.