Saab Turbo Club of Norway

Her er min bakgrunn i hvertfall. Har veldig lyst på bikkje om dagen :wink: http://img.photobucket.com/albums/v20/alex_ander3@hotmail.com/bakgrunn.jpg Sånn bikkje som jeg har! Bernerne er flotte, og kan brukes til nesten alt. Oi:) få passe'n i ferien a :wink: Lyst til å legge ut et bilde? Kan jeg go...

Gratulerer! Når meldes hun inn i klubben 8) . Gratulerer så mye. Thnx guys! Tenkte egentligt så fort som muligt. Får snakka med styret og hørra med de om dorr e någen aldersbegrensning. Hadde vært stiligt om hu blei den yngste SAAB entusiasten her :P Må vel kunne kalles juniormedlemskap, det! Tidlig...

alex_ander3@hotmail.com skrev:Her er min bakgrunn i hvertfall. Har veldig lyst på bikkje om dagen

Sånn bikkje som jeg har! Bernerne er flotte, og kan brukes til nesten alt.

Så lenge corden er uskadd går det mest sannsynlig bra. Og så lenge reprasjonen din holder, så vil du ikke skjære opp corden på første asfaltkant heller. MEN! Et dekk utsettes for store trykk- og strekkbelastninger, og ryker det i en sving så er det jo ikke moro... Hvordan det vil oppføre seg ved høy...

Såvidt jeg har skjønt er det bare å ta ut balansekjedet, så er det en ting mindre å bekymre seg for. Balanseakslene lar du da sitte. Søker du på STCN-forumet finner du mye om emnet.

Mye bedre å kjøre fullautomatisk med regnsensor. Jeg installerte denne for et drøyt år siden: http://www.raintracker.com/ Og siden er det bare ytterst sjelden at jeg har satt viskerhendelen ut av intervallposisjonen :) Den var ikke dum! Men er det ikke mulig å få fatt i den i Norge? Må jo betale to...

Det er da du tar ei stang å mokke ned langs vinduet å tar det opp på innersida, og vipper opp låsen.. en kompis gjorde det forr litt siden:d, låste inn nøklene... ringte da naf, han kom etter 9 min og tok ein stål pinne konstruksjon å bare åpna bilen på 15 sec.. men ulempen er at det koster 15 sec....

Eirik N396 skrev:

alex_ander3@hotmail.com skrev:oi sorry, glemte å legge inn linken jeg:)

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=

Snakker vi om samme sak? Vi snakker om innbrudd i bil (hvor EIER ble anmeldt pga "ulovlig" alarm), og du kommer med en link til noe ganske annet!

Men linken gjelder samme fyr..

Freshmaker N237 skrev:Btw, det går å få godkjent 240 hk i OG900..

Hva skal til da? Bare oppgraderte bremser, hvilke i så fall? Eller trengs det papir fra Saab? Måles effekten på biltilsynet, eller skal jeg medbringe egen effektmåling?

ScaabN451 skrev:Lurer på om turbo fra -94 9000 2.3 passer på en -87 9000 2.0 turbo? Vet ikke om det er 170 eller 200 hk 2.3.
Går det ann å bruke topplokk eller andre motordeler fra 2.3?

Mvh.Øystein

Toppen fra -94 er korttopp, og må forlenges for å passe.

Dette er noe av det beste jeg har lest på lenge!

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ight=siren

oddiN108 skrev:Hva er EGR-ventil? hvor sitter den? går bilen bedre hvis jeg fjerner denne?:)

mvh oddi

Sitter på eldre biler for å bruke avgassene "om igjen", er et miljøtiltak.
Du har ikke sånn på bilen din oddi.

Jeg var upresis, er jo førstegangsregdatoen i Norge som er viktig, ikke bilens alder.. Bra dere passer på, tråden blir jo søkbar senere. Men tilbake til det jeg lurte på: Er det noen som har forsikret bilen sin som annet enn orginalt, mtp verdi og/eller ytelse? Hvor mye dyrere forsikring snakker vi ...

Skyler skrev:Bilen må selvsagt godkjennes med tanke på bremser etc

Så klart, det jeg tenker på er at en og900 aldri ble levert med mer enn 175 hk orginalt.

Er det noen som har forsikret bilen sin som annet enn orginalt, mtp verdi og/eller ytelse? Hvor mye dyrere forsikring snakker vi om da? Selvsagt blir det individuelt, men vil gjerne høre eksempler. En annen ting, hvis en melder ifra til forsikringsselskapet at bilen har mer effekt enn orginalt, må d...