Saab Turbo Club of Norway

Hirsch-trim er vel på 192 hk, og da gjelder fortsatt motorgarantien. Oilsludge--> Sjekk oljeskift i hht servicehefte, og oppgradert veivhusventilasjon. Foringene i innfestinga bakhjulsopphenget (lenkarmsforingene) ryker litt vel fort på 9-5, bytt til powerflex så er du mer eller mindre kvitt problem...

Skyler skrev:Hvis det er bilen eg henviste til du mener så er det 240hk i den..

Ikke orginalt.

Skyler skrev:ET?

Melder du deg inn i klubben, så finner du det på FAQ!

MrViggen skrev:Saab 9-3 1998 to 2003 (NOT Viggen Model)


det gikk dårlig gitt

kom med flere tips folkens

Som Aarnesen rettet meg til; disse er til viggen:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2711

Hva med disse? Trekk fra 17% VAT og legg til 25%MVA + frakt.
Black Diamond skivene ser rå ut!

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=52_527

Er det sånn at 154 hk er T5 og 150 hk er T7?

Når kjører de hvor? Jeg er på jobb den dagen, men dette er jo en glimrende mulighet til å komme seg derifra! Men det må planlegges litt..

Hvis du trimmer "steg 1", dvs kun bytter chip, vil du ikke slite så veldig mye mer på motoren, men vær nøye med oljeskiftene og øvrig vedlikehold. Vil slite noe mer på drivverk også så klart, men neppe noe du vil merke så lenge du ikke skal ha bilen til den har gått 300 000 km. Større dekkbudsjett b...

Er vel ingen fare for det hvis du kjøper en hel bil og flytter over alt.

Henrik N449 skrev:hmm, hva mener du med å bygge om motoren jeg har?
tenkte bare å røske ut hele driten og sette i ny?

Da så! Skjønte ikke det jeg!

Men er vel fortsatt lettest å kjøpe hel delebil.

Lista ligger på http://popeye.rty.nu, men den sida ser ut til å være nede igjen. Uansett ligger lista under linken; "T8->T16 konvertering, lista som får deg til å avstå", så jeg vil tro det enkleste er å kjøpe en T16 delebil og bare flytte over alt, istedenfor å bygge om motoren du har. En rusten T1...

Har lagt til i FAQ her også! Er jo en nyttig sak..

Joachim N370 skrev:Når ble de gamle erstattet med de nye boltene?

Jeg må vel etterdra snart jeg også da.

1997?? Hvis jeg husker rett.

Den kontakta ser ut til å være til el speil.

Skaff et koblingsskjema til ABSen, og et voltmeter. Da kan du begynne å lete etter kabelbrudd ved å måle motstand mellom kabelendene.

Datapaal N526 skrev:Jeg elsker mitt:D sinsykt hendy når det kommer en plastic racer rævva på deg

Samme her, og jeg bruker til og med mitt til sykkelstativ og henger!!

BTW av for lakkering nå da.

Ja, skal etterdras ved første oljebytte, dvs maks 1000 km. Har du de gamle boltene er det 60-80-90, og med de nye 40-60-90 slik jeg har forstått det, pga annen strekkfasthet i boltene.