Saab Turbo Club of Norway

Hei. Ifb. med diverse reparasjonsarbeider på min -08 9-3 Tid-120 har jeg oppdaget sterk sot avleiringer i motoren. Både spjelhus, EGR-ventil og hele innsugmanifoilen er fullstendig nedsotet. Innsuget er belagt med ca 2 cm med avleiringer grodd fast på innsiden. Map sensor så ut som en enste koksklum...

Tusen takk for svar, dette var klargjørende.

Kan jeg programmere bort EGR og DPF selv med "Tech og Tiss", eller må ECUen "på bordet"? Eller sagt på en annen måte, hvis jeg software trimmer, kan jeg da fjerne og "gifte ut" de to overnevnte selv etterpå?

Hei. Jeg har anskaffet min første diesel Saab. Bilen fungerer så langt veldig bra. Men, jeg kunne kanskje ønske med noe mer effekt. Jeg vurderer en software trimming (f.eks Maptune sin portable progammeringsboks). Noen som har erfaring med dette, - er effekten godt merkbar? Jeg har merket meg at noe...

Hei.

Er det noen som vet om baksetet fra en 9-3 SS passer i 9-3 SportCombi?

Husmor effekter :-)... Så alle disse som bytter kammer i husmor bilene sine tuner egentlig ned motorene? Jeg tenkte å legge inn tilpasset software. Dvs ikke jeg men jeg kjenner en som kan dette. Er det med andre ingen ting å "vinne" på å bytte kammer? Jeg tenker å økt aks..... Jeg har studert siden ...

Jeg ser at det er endel som bytter til B202 kammer i trimmede T5 motorer.
Skal en da benytte B202 kammer fra i eller turbo?. Jeg har en 9-3 med T5 hvor jeg veksler litt mellom steg 2 og 3 ECU. Vil begge de nevnte kammene egne seg, og hvilken av dem gir mest "gevinst".

Ok, takk for gode råd.

Takk. Men hva hvis svinghjulet er OK og jeg bare trenger et clutch-sett. Da ser jeg at mange forhandlere opererer med før- og etter motornr. ?

Hei.

Er det noen som kan fortelle meg hvor motornummeret står plassert på en -08 9-3Sc Tid med 8v motor, eller om det er andre måter å finne dette ut på? Jeg trenger dette ifb. med bestilling av deler. Jeg har lest at det bl.a er et skille på motornumrene i forhold til valg av svinghjul og clutch.

Tusen takk for gode råd. Jeg gleder meg til å lære meg en ny modell . Vet du noe om de blanke listene rundt kurve tåkelysene. Er dette kanskje en "aero styling" ? Hva annet skiller utseende messig ift Aero.

Hei. Etter å ha eid og skrudd på noen titals bensin Saaber av noen idag eldre årganger, er jeg nå iferd med å kjøpe min første NG9-3. Det er en -08 9-3 Vector Sport Combi med 120hk TiD motor, km stand ca 260t. Bilen synes velpleid, og det er nettopp skiftet register, fjærer og bremsene er overhalt m...

Takk igjen

Takk for svar Ingvar. Påstanden om endring bensintrykk regulator på steg 3 var nytt for meg også. Ett tilleggsspørsmål: Jeg har fraveket "hardware" oppsettet for steg. 3 ved at jeg har montert ny crossflow intercooler, maken til den som sitter i Viggen/diesel, samt at jeg har skiftet ut T25 turboen ...

Hei.

Jeg leste nylig på SaabCentral forumet at når man trimmer en OG9-3 med T5 motor til stg. 3, så må man skifte til 3,5bar bensintrykk regulator.

Dette var nytt for meg. Jeg har en 9-3 T5 med stg 3, men jeg har ikke gjort noe med bensintrykk regulatoren.
Noen som erfaring med dette.

Takk for svar. Dvs at du Ikke presser inn stemplet i slavesylinderen og tvinger slavestemplet ut igjen med bremse veske, slange og trykkluft?