Saab Turbo Club of Norway

Hvis den er original står det Garret på den.

Det kan være flere årsaker til havari.
Kina-vare.
Bilen er trimmet mere enn turboen klarer.
Oljerøret til turbo kan være tett.
Turboen kan ha produksjonsfeil.

Kjøp ny turbo og nytt oljerør.

TiaZzz skrev:3700km endte vi på.

Jeg endte på 6700km.

TiaZzz skrev:Skiten får stå en uke nå for nå sitter jeg på toget nordover med ungene. Fikk en stein mellom bremseskjoldet og skiva i går og fruen holdt på å gå i taket.

Blir ikke bilferie med det første skjønner jeg!
Da må du nok bytte kone også. Ikke bare bensinpumpe.

Jeg hørte også et poff og mistet all kraft. Men det gikk ikke en stund. Det skjedde umiddelbart.
Slangen inn på IC hadde hoppet av.
Men du er jo i Polen. Å finne et verksted burde ikke være noe stort problem.

Søk på nettet. Det finnes firmaer i både Sverige og Norge som overhaler ventlibokker.
Mener jeg har sett noen annonserr på Finn.no.

Først ville jeg sett om det skjedde hver gang du skal starte bilen.

Hvis det gjentar seg ville jeg begynt med å sjekke tennplugger og tennkasset.

Når motoren stopper etter et sekund eller to er det som oftest startsperre som slår inn.

Peilepinnen sitter i en svart plasttrakt.
Hvis denne har en ekstra tut med en slange montert så har du den nyeste.

Nei.
Startsperrekoden ligger også i nøkkelen.
Hvis ikke ECU får kode fra nøkkel starter ikke bilen.
Hvis ikke chassisnummer stemmer med en boks inni bilen vil den heller ikke starte.

Skal du bytte ECU må den programmeres om med korrekt startsperrekode og chassisnummer.

Nei.
ECU må programmeres til den enkelte bil.
Startsperrekode og chassisnummer.

Motor uten tilbehør veier ca 100 kg.
Har lest et sted at den veier 120.

Automatkassen tror jeg veier veier 70 kg.
Har sett at noen skriver 90 kg.

Manuell kasse vet jeg ikke hva veier. Men jeg tipper rundt 40.

Det spørs hvor mye erfaring du har. Hva slags verktøy du har. Og plassen du står på.
Jeg har tatt ut 100+ motorer.
Og jeg har tatt ned girkassen på en 5-6 biler.
For meg er det enklest å ta ut både motor og girkasse.
Jeg bruket ca 3 timer på å ta den ut.

Det er fullt mulig å ta ut motoren og la girkassen stå igjen.
Men som Ingvar sier, det holder med å ta ned girkassen.

saab9000aero skrev:Eneste negative er at det lukter sau.

I ca 2 timer etter at du har hatt det på.