Saab Turbo Club of Norway

Er vel på tide å kanskje tenke på å få i stand et lite vårtreff i saltenregionen, slik som det har vært før.


Når/hvor passer det for folk ?

Er foskjellige delenummre i EPC i alle fall, så er neppe like desverren, har liggende begge deler, så kan sammenligne om du vil

9000 har ikke krane, slik som OG900 har. På 9000 er det spjeld som sender lufta rundt varmeapparatregistret. Hvor står tempnåla når motor er varm?

Ah, såppas enkelt ja:) har nok vært borti når jeg holdt på da. Takker for hjelpen!

EDIT: Sett sånt, der ble det i orden!

ER M12 i alle fall, lengde er jeg usikker på. Er dog samme skrue på NG900, 9000 9-3 og 9-5

Etter at jeg skifta rører mellom clutchmaster og -slave så slutte Cruse Control og fungere. Årsaken til dette er at clutchpedalen ikke trykker inn bryteren som står montert ved pendalen. Jeg klarer ikke se hva som har skjedd, og hvorfor pedalen ikke trykker på bryteren lengre. Ikke kan jeg se at fes...

Har lest en eller annen plass at sollring 20 er til telefonholder eller noe sånt. Jeg lurer på hvor man kam koble seg på denne sikkringen?

har du målt om det er spenning frem til viftemotoren? Evt prøvd å sette spenning rett på motor?

Ryddet tre fjerdedeler av et flyttelass ut av bakenden på 9000, motoren er samtidig ferdig innkjørt etter overhaling, så er vel på tide å få fikset noe skikkelig programvare etterhvert

Ville begynt med å målt spenning fram til ruta. Har selv en 9000 hvor bare 3 av trådene er hele...

Kan dikse bilder når jeg får tak på de jeg har liggende

Hvordan er de bøyde? Bæreaemehar noe bøy i utgangspunktet, og det skal vel en del til å bøye dem, så fremt de ikke er svært rustet.

Det første jeg ville gjort med ladetrykket som blir lavere, er å sjekke at tenning er stilt rett. Tenninga stod på 25 grader ved 2000rpm. Leste litt oå nett og fann ut at detta var kanskje mye, så justerte ned til ca 20. Regner med at det bør fungere bra.? Ser også at slangen mellom turbo og plastr...

Kontakten tettes når elkontakten, med pakning settes på ventilen.

Det første jeg ville gjort med ladetrykket som blir lavere, er å sjekke at tenning er stilt rett.