Dei 2 tilkoplingane som har ein kopp ved siden av seg, er vanntilkoplingane. Dei koppane som du seier, er frostpluggar. Den tilkoplinga som skal skruast med 2 skruer, er oljeretur, og då er det berre ein tilkopling igjen, den som sit tvers over for oljeretur, det er oljetrykk inn. Viss du ser nedi det holet, vil du sjå at det berre er eit pitte lite hol. dette for å bygge opp trykk før lageret.
Husk at når turboen er montert i bilen, skal olje inn være oppe på turboen, og det skal vera ei tenkt loddrett linje gjennom senter i olje inn og olje ut holet. Litt knotete forklart, men håpar du skjønner
Vegard