Registrering av ombygd 9000

[Tor N12]

Maks som er godkjent i 9000 er 225 hk, det er jo det en Aero har. Så lenge man bygger om med orginal motor og programvare fra Saab så er det ikke noe problem, da kan Saab/GM levere godkjenningspapirer.

Vil nok også bli problem å få godkjent f.eks 220 hester i en 2.0ltt med trim da Saab ikke kan gå god for avgasskrav mm om man har uorginal programvare.
Skal man få godkjent trim så må da i såfall den trimleverandøren levere Tüv-papirer som bekrefter at bilen fortsatt oppfyller gjeldene avgasskrav.

Stemmer at det ikke er HK-avgift ja så lenge bilen er over 10 år, merk at det gjelder fra første gangs registrering i norge...

[LeonLatex]

Ok. Da er jeg oppdatert. Hadde bilen på EU godkjenning på den lokale NAF testestasjonen i dag. Bruker den for der har jeg tatt fagbrevet og jobbet for mange år siden. Der lå avgasskravene godt innenfor de gjeldende krav. Så de4n smatt igjennom. Nå vet jeg av egen erfaring at ved denne stasjonen så kan de være utrolig pirkete. Så det var ikke helt smertefritt. Litt rust på et bremserør som egentlig er heltuproblematisk... enda.... og den yttre drivakselmansjetten på høyre side... Altså... jeg var oppunder der forrige uke og sjekket, og da merket jeg meg at den var litt tørrsprukket helt inne ved leddet, men ennå ikke noe som jeg ville brydd meg om enda. Så bilen er nok god nok, men det de ikke merket var den ene sprederen som har ett opprustet pærefeste (virker ikke).

Så tilbake til topic.... Hvordan er det med godkjenningspapirer fra speedparts stegene. Jeg har 3 toms fra turbo med race kat, open air og atmosfærisk avlastvent. og elekronikk steg 3. Har tenkt litt på grom calipper og skiver med tilhørende klosser. Skjønner at dette er en nødvendighet også for godkjenning hos biltilsynet. Vet ikke når dette kommer.

Han på NAF ville også se godkjenningspapirer på senkesettet.

Kjetil
PS. Så klart kan sikkert ole og bent på speedparts svare meg på mye av dette, men kan spare dems tid litt om jeg kan få svar her.

[Stian9k]

Hei igjen allesammen.

Det ble ikke noe kjøp gitt.

Selgeren hadde "fjernet original APC" og "montert en mekanisk kran" for styring av turbotrykk.
Det ble for mye reodor løsning til at jeg vil begi meg utpå den der.....

Jeg har ikke noe problem med feil og mangler generelt sett, men når selgeren har revet vekk Trionic systemet og montert dit noe han har laget selv da er det utenfor min kompetanse å sette det sammen igjen.
Mulig at jeg er for skvetten, og at det hadde vært en smal sak å remontere den originale motorstyringen, men jeg tar ikke sjansen.
Skikkelig dumt for bilen så grei ut ellers.
Jubileums setene og greier (2 farget skinn)

Det kommer vel flere anledninger......

Stor takk til alle som har svart på tråden min og komet med gode innspill jeg tar med meg videre.

--
- Stian

[Edward N812]

jaja, lykke til videre med leitinga da.. forresten har han ikke fjerna trionic, hehe. det vil si at han har kjørt bilen med datasprut. det er bare turbotrykkskontrollen han har tukla med, og det er jo null problem å få fiksa (såfremt motoren ikke har tatt skade av det allerede )

[Ingvar N629]

Hadde bilen på EU godkjenning på den lokale NAF testestasjonen i dag. Bruker den for der har jeg tatt fagbrevet og jobbet for mange år siden. Der lå avgasskravene godt innenfor de gjeldende krav.

Det har ingen ting med saken å gjøre, dessverre. Hjelper deg ikke en meter mtp godkjenning av trim.

Så tilbake til topic.... Hvordan er det med godkjenningspapirer fra speedparts stegene. J

Det kan du nok glemme gitt. Kjør og vær glad du ...på eget ansvar

[LeonLatex]

Hadde bilen på EU godkjenning på den lokale NAF testestasjonen i dag. Bruker den for der har jeg tatt fagbrevet og jobbet for mange år siden. Der lå avgasskravene godt innenfor de gjeldende krav.

Det har ingen ting med saken å gjøre, dessverre. Hjelper deg ikke en meter mtp godkjenning av trim.

Så tilbake til topic.... Hvordan er det med godkjenningspapirer fra speedparts stegene. J

Det kan du nok glemme gitt. Kjør og vær glad du ...på eget ansvar

Ok. Som du forstår er det en god stund siden jeg dreiv og skrudde bil som jobb. Derfor trenger jeg en god del updates. Nå i det siste blir det hobbyskruing mm. Takk for gode svar fra dere begge to. Trenger nol øitt mer updates innenfor regelverk, men tar det ettersom behovene melder seg.

Kjetil