røyk fra eksos og motor stritter imot,sviktende bensinpumpe?

[Dopus]

Saab 9-5 2.0t m01

Hei

Trenger litt hjelp her. Har merket dem siste par dagene at motoren av og til "stritter litt i mot" når eg akkselrerer.

Skiftet bensinfilter i dag, lurte kanskje på om det kunne være bensinpumpen på vei mot sin død.

Startet opp fint etter filter skifte, men når jeg kommer ut på veien og gir på kommer det blåvit røyk til å begynne med og deretter hvit røyk ( i følge kompis som kjørte bak meg), når jeg da trør inn clutchen så går den helt rent og fint på tomgang. og det er kun når man gir på.

Kan det være turboen.....igjen. den skiftet jeg for ca 20k km siden(med en rebuildt versjon), men for meg så virker det som om den begynner å stritte i mot når turboen får eksos og begynne å jobbe. Ser også at det ligger olje rundt koblingen der trykkrøret går på gassspjeldet......pakningene i turboen?

topp pakning er skiftet for 25k siden og har ikke brukt en dråpe vann. Motoren har brukt litt olje den siste måneden, men ikke merkverdig mye.

Hvilke andre ting kan forårsake røyksky?

Oksygensensor?

plugger?

bensinpumpe?

takker for alle svar.

[Tor N12]

Hvit røk er jo vann, så da er det ikke mange alternativene på hva som kan være galt, tipper nok at det er turboen din som er på vei til å ryke men det kan jo selvfølgelig være toppakningen også.. Men når det er sagt så holder toppakningen på T7 mye bedre enn på T5 så sansynligheten for at det er denne er vel rimelig lav om du er helt sikker på at det ble gjort en god jobb når den ble skiftet.

[Ingvar N629]

Hvit røyk kan også være olje, om det kommer fra turboen og havner på eksossida.

[Dopus]

røyken var blå til å begynne med. deretter mer hvit i følge en kompis som kjørte bak meg.
Den har ikke brukt vann, men den har brukt litt olje i det siste så jeg frykter turboen er kaputt, blir ned med downpipen i morgen for inspeksjon. men Turboen er jo ikke kjørt mer enn 20k km..burde vel holde lenger selv om det er en rebuild og ikke en ny.

Kan man kjøre en td04-15t med stage 1 software for garreten? Har hørt at det skal funke greit med orginal software...men med litt mere lagg. Vil det funke med steg 1 software også da?

Forresten. Det er heller ingen feilkoder eller motorlampe som lyser. toppakning=missfire fra det jeg kan erindre fra før jeg skifta topppakning.

[Gandulf N1535]

Såvidt jeg vet skal overhalte turboer holde like lenge som kliss nye, er i alle fall lik garanti på begge delene hos div. leverandører som selger og overhaler turboer

[Dopus]

min er kjøpt hos en ebay selger,xsboost, som får veldig gode skussmål på et annet stort amrikansk saabforum, men hjelper vel lite med garati når det koster mye peng og sende fram og tilbake turboen....ikke minst tiden det tar. Så dersom noen har en billig td04-15t aero turbo så si fra.

Har fått nok av garret turboer. men skal ta ned dowpipen i morgen og bekrefte mine mistanker.

[Dopus]

Sjekket turboen. Heldigvis ser den hel og pen ut...sjekket pluggene og dem så greie ut. klarte å fremkalle symptomene ved å ruse motoren for deretter å slippe gassen, kommer litt svart røyk, deretter blå/hvit og den lukter knall. Mistenker nå at synderen kan være bensinpumpe,bensintrykksregulator eller dyser...mest sansynlig pumpen...at den ikke leverer nok trykk ved belastning for deretter å kjøre på med bensin når man slipper gassen.

Noen her som kan fortelle meg hvordan symptomene på en sviktende bensinpumpe er?

[doo-kie]

Vet ikke hva som feiler bilen din, men prøv å bytt pumpa. Kjøp ei ny fra ebay, koster jo ikke mange kr Eller ei ettermarkedspumpe fra en a våre sponsorer.
En plass må man jo nesten begynne.

[Dopus]

lurer på å kjøpe pumpe med hele amaturet. slipper for mye demontering...men noe dyrere.

Noen som vet hvor vansklig det er å skifte bare pumpen?

[doo-kie]

Så no på et armatur her om dagen, ser no ikke ut som noe heksekunst å bytte bare pumpa. Og snakket med en kompis når hanne pumpe tok kvelden, han sa det ikke var noe spesielt vanskelig. Eller han sa no ikke noe om det og han fikk no gang på bilen med en gang etterpå.

[Dopus]

Har hørt at scan-tech pumpeamaturene ikke alltid har 100 prosent passform..mekonomen har scantech.det er jo klart det enkleste. Ellers så har jo speedparts pumper til 700kr mens mekonomen skal ha 1100.

hvilke merke er amaturene til speedparts?

Har det noen for seg å kjøpe oppgradert pumpe hos speedparts, walbro 255l/t , når en kun har steg 2 i bilen?
vill en slik pumpe levere mer trykk, eller er det bare at den kan levere mer dersom bensintrykksregulatoren er oppgradert. overkil????

Noen som vet om speedparts amaturene er scantech eller orginalt....skeptisk til scantech etter at dumpventilen deres varte ca 4 -5 dager!

[Tor N12]

Armaturet som SP selger er ScanTech.

Skal du først bytte pumpe så skaff deg enten en orginal Wallbro innsatspumpe eller legg på noen hundrelapper og kjøp oppgraderingspumpa (men det er ikke nødvendig med mindre du skal trimme ganske mye).

[Dopus]

da var ny bensinpumpe bestillt.

[Ingvar N629]

Bytt nå gjerne pumpa, men jeg skjønner ikke hvordan en dårlig bensinpumpe skal gi blå og hvit røyk i eksosen?

[Dopus]

vel. når det gjelder symptomer så er bensinpumpen den mest naturlige forklaringen

1. Enkelte ganger har den gått litt ujevnt ved oppstart...varer noen sekunder
2 har hørt ulyd fra bensinpumpen ved en av oppstartene dem siste dagene.
3 har sjekket sylindrene og pluggene. Litt sot men ellers tørre og fine
4 bilen jukser ikke, men stritter i mot hvis man gir på og får opp turbotrykket.
5 trykker man inn clutchen og lar den gå på tomgang så går den helt fint.
6 lave turtall med gassen lite nedtrykket så går den som den skall
7 Bilen er kjørt snart 140k km og bensinpumpe er en av feilene som er vanlige ved denne kjørelengden. Er ikke den første som skifter bensinpumpe for å si det slikt.
8 Har sjekket sylindrene, dem er tørre og fine slik dem skal være.
9 har sjekket turboen, tørr og fin, ingen slark og ingen olje hverken på eksos eller luft ut siden
10 hvis man ruser motoren skikklig på tomgang så kommer det røyk, først svart deretter litt mer blå/hvit for dretter helt hvit. Denne røyken forsvinner med en gang man slipper gassen, og den står ikke og pøser ut røyk, bare en liten dott.
11. Bilen har ikke brukt en eneste dråpe med kjølevæske.
12. å Skifte bensinfilter har ikke hjulpet.
13. Etter skifte av filteret jeg såg røyk når den "stritter i mot"
14 Min obd2 scanner viser ingen feilmeldinger. ikke en eneste en. Ingen check engine lys. Og sid`en viser check OK hver gang jeg starter bilen

15. hvis det hadde vært lmm så skulle vel bilen hatt problemer på alle turtall, også på tomgang.

15.Kan også kanskje være oksygensensoren som begynner å jukse...en av dem eller begge to. Men dette er ikke et like "kjent" problem som bensinpumpen er.


Min konklusjon er da at sansynligehten er størtst for at det er bensinpumpen som jukser, men kom gjerne med forslag på andre ting som gir samme symptomer.