. den røyk ikke men det ble en rifte i den så jeg må ha ny. Den ble skiftet for et drøyt år siden sammen med strammere og løpehjul.Det jeg tror skjedde i dag var at jeg skulle til å rygge, bilen sto i dyp snø så jeg kvalte den nesten. Har intrykk av at motoren kan ha grort et lite turn feil vei slik at det har blitt en hundredels sekund slakk så den har kommet ut av leie. Skal nå sette på ny og ser at det er trangt der, trenger noen tips, hva må av og ikke.Gjerne en tegning av motoren forfra som viser hvor den skal ligge. (kommer vel kansje av seg selv)Takker for svar!
mvh Finn.
Tar gjerne i mot tips om det er noen som har skiftet denne. Skal prøve meg unnenifra på lørdag. Noen som har en sånn brakett som løpehjulet sitter på?? Skal til hugger`n i morra. 
Var trangt å komme til. Hadde jeg vist hvilke skruer som skulle ut, hadde det vært under en times jobb å bytte både løpehjul, brakett og multireima. Dynamoen måtte løstes for å få ut den ene skruen på braketten. Den ene skruen til dynamoen tok jeg i fra hjul siden(satt Godt) Løpehjul og reim + brakett kom på drøye kr 1000,- så det kunne vært verre. Multireima er veldig lett å bytte på denne bilen: av med luftfilterboksen, sett en forlenger i firkant sporet i strammeren, slakk reima tre på ny og vips ferdig, litt trangt men ikke ille. 
da blir det prøvetur 
