Skrangling i kjede Saab 9-5

[Paul N1176]

Hallo Ingvar N629. Lurte bare på hva det omtrent koster
å bytte kjede. Forstår ikke hva det innebærer "å bytte komplett".

det han mener med komplett er att alt må byttes, registerkjede sats med kjeder og drev og nye drev og ny kjede til balanseakslingene.. grunnen til att det er så dyrt å skifte er att motor og gearkasse må ut fra bilen..

billig metoden er vel å bare dra gjennom ny registerkjede uten å bytte drev.. dette kan vel bli det dyreste i lengden siden du ikke får sett tilstanden på balanseaksel kjeden

[Ingvar N629]

Stemmer som Paul sier, og hvis kun kjedet byttes så vil de gamle drevene slite ut det nye kjedet veldig fort. "Komplett" er begge kjedene, alle drev og glideskinner samt strammer til balansekjedet. Bunnpanne og oljesil bør renses samtidig.

[Macisen85]

Stemmer som Paul sier, og hvis kun kjedet byttes så vil de gamle drevene slite ut det nye kjedet veldig fort. "Komplett" er begge kjedene, alle drev og glideskinner samt strammer til balansekjedet. Bunnpanne og oljesil bør renses samtidig.

Så det er også problemer med olje sil på BENSINER?
aldri hørt om tettoljesil på bensiner før.
er dette noe saab sliter med eller?
eller er deet på grunn av service intervallene, egentlig vet jeg ikke hva service intervallene er men jeg kommer til å ha service hver 15.000 uansett.
Longlife olje opplegget noen bilmerker holder på med er vist bare med på å lage f***skap.
Bytt olje en gang i året eller hver 15.000 km ser at hvertfall ford har 30.000 km og audi har noen 30.000 servicer som de kaller longlife. Etter min erfaring er dette bare tull og ekstra utlegg.

Og helt enig skal du skifte skjedde så skifter du alt ikke bare skjede. koster litt mere men da vet du hvertfall at alt er på stell.
og ikke at de slitte drevene bare bryter ned den nye skjeden på rekord tid.

[doo-kie]

Stemmer som Paul sier, og hvis kun kjedet byttes så vil de gamle drevene slite ut det nye kjedet veldig fort. "Komplett" er begge kjedene, alle drev og glideskinner samt strammer til balansekjedet. Bunnpanne og oljesil bør renses samtidig.

Så det er også problemer med olje sil på BENSINER?
aldri hørt om tettoljesil på bensiner før.
er dette noe saab sliter med eller?
eller er deet på grunn av service intervallene, egentlig vet jeg ikke hva service intervallene er men jeg kommer til å ha service hver 15.000 uansett.
Longlife olje opplegget noen bilmerker holder på med er vist bare med på å lage f***skap.
Bytt olje en gang i året eller hver 15.000 km ser at hvertfall ford har 30.000 km og audi har noen 30.000 servicer som de kaller longlife. Etter min erfaring er dette bare tull og ekstra utlegg.

Og helt enig skal du skifte skjedde så skifter du alt ikke bare skjede. koster litt mere men da vet du hvertfall at alt er på stell.
og ikke at de slitte drevene bare bryter ned den nye skjeden på rekord tid.

Bytt olje på maks hver 10000km du=) det er det som saab anbefaler.
Står i serviceheftet dit.

[Macisen85]

Ok tusen takk for svar.
Vis bilen jeg har kjøpt ikke har skiftet olje hver 10.000km
bør jeg da sjekke oljesilen min?

Har en 9-5 2.0t 2004 Vector?

[Ingvar N629]

Og helt enig skal du skifte skjedde så skifter du alt ikke bare skjede. koster litt mere men da vet du hvertfall at alt er på stell.
og ikke at de slitte drevene bare bryter ned den nye skjeden på rekord tid.

Jeg er gift, og har ikke planer om å skifte skjede... enkeltvis eller med tilbehør.

Men fra spøk til alvor, søk på "oil sludge" her på forumet, så finner du masse informasjon.

[Macisen85]

Og helt enig skal du skifte skjedde så skifter du alt ikke bare skjede. koster litt mere men da vet du hvertfall at alt er på stell.
og ikke at de slitte drevene bare bryter ned den nye skjeden på rekord tid.

Jeg er gift, og har ikke planer om å skifte skjede... enkeltvis eller med tilbehør.

Men fra spøk til alvor, søk på "oil sludge" her på forumet, så finner du masse informasjon.

Haha må bare beklage. er en grun til at jeg er bilmekaniker er fulli dyslekis så skrive feil det er noe jeg kan

Takker for svar

[thoro]

Fikk dette svaret etter å ha forespurt i Sverige.

"Om det är en komplett sats vi ska byta så hamnar priset runt 16000kr. Då byter vi kam och balansaxelkedja styrskenor och lite olika delar som har med kedjorna att göra.
Vad är anledningen till att du önskar bytet? Vi har nog inte bytt några kedjor på årsmodell -04 och nyare."

[bullit87]

lever blokka di til maptun.
da får du ny overhalt blokk med nytt reg kjede for samme pris som Bare prisen oss saab tar for regkjede bytte
skjekk det ut på maptun.no

[heimelaga]

på min 95 2001mod blir skranglelyden borte etter 1min med kjøring. jeg leverte den inn på saab og de sa at jeg burde bytte reg-kjede og balansekjede "snart". kjører rund med hjerte i halsen for at det skal ryke. spørsmålet mitt er vel det er greit så lenge det ikke bråker over lengre tid eller er jeg helt ute på jordet?? kjedestrammeren ble målt til 18mm hvis det sier noen noe.