Eieren selger unna deler...Og i den anledningen lurer jeg på godtfolk: Hvilke deler er erfaringsmessig vanskelige å få tak i til denne modellen (nytt eller brukt?) - eller er alt fortsatt hyllevare og den som vil ha får i bøtter og spann
Saab OG900i MY92 "slaktes" - hvilke deler bør tas vare på
Moderator: Moderatorer
Saab OG900i MY92 "slaktes" - hvilke deler bør tas vare på
... det er ikke min bil Eieren selger unna deler...
Og i den anledningen lurer jeg på godtfolk: Hvilke deler er erfaringsmessig vanskelige å få tak i til denne modellen (nytt eller brukt?) - eller er alt fortsatt hyllevare og den som vil ha får i bøtter og spann
Eieren selger unna deler...Og i den anledningen lurer jeg på godtfolk: Hvilke deler er erfaringsmessig vanskelige å få tak i til denne modellen (nytt eller brukt?) - eller er alt fortsatt hyllevare og den som vil ha får i bøtter og spann
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12866
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Saab OG900i MY92 "slaktes" - hvilke deler bør tas vare på
Alt som er bra. Det er ikke så lett få få tak i deler til disse lenger, bortsett fra slitedeler - det er uproblematisk.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan